龙擎动力凭什么赢得用户信任？ 陈功军揭开研发神秘面纱 给你答案

陈功军何许人也

每次提前一个小时到办公室处理文件的是他

已过天命之年，仍充满工作激情的是他

试验遇到瓶颈奋战到深夜的是他

不分工作日和节假日解决问题的是他

在东风商用车抛洒青春与热血二十六载的是他

他就是东风商用车技术中心动力总成部重型发动机技术总师，龙擎DDi13项目的总负责人-陈功军

三年磨一剑，厚积而薄发

2017年4月到2020年11月，历经三载，龙擎DDi13终于上市。这三年，基于国六时代能源清洁性的高要求，国内多样的物流运输工况，用户日益细分化的动力需求，陈功军带领的龙擎DDi13研发团队从0出发，一步一步探索、突破、更正、再试验、调校、反复验证直到所有数据达标，不管是结构设计、控制系统还是核心零部件方面，都应用了大量自主技术，整机自主化程度非常高。所以龙擎DDi13投放市场后收获的良好口碑，并不让人意外。

龙擎DDi13的自主研发路

龙擎DDi13直接满足国六b排放，最大马力达到580，最大扭矩2700N･m，处于行业同级别领先水平。而如此优秀的动力表现，背后又有多少耐人寻味的故事呢？

陈功军当断即断

当废气流量测量一直受到干扰，排放控制精度受到影响时，为了不留一丝技术隐患，他异常的果断和坚决采用新鲜空气文丘里（文丘里喷嘴：用于对液体的去杂（去除气体），或者用于测量流体的速度），这意味着从头再来！决定的背后是他专业的思考、风险的权衡、勇敢的担当。

到一线去才能知道用户需要什么

拆装间有拆装任务时，总能看见陈功军的身影，一次拆机现场，他拿起摇臂隔套仔细端详，思索片刻便问身边拆装人员：“喷油器的拆装有无困难？”“还好。”“那在不拆隔套的情况下呢？”“这……没试过，我们都是拆了隔套再拆喷油器。”“这样不行，如果后市场需要更换喷油器的话，难道要把配气机构都拆一遍？”“这，我们确实没有考虑实际情况，尽快在不拆隔套的情况下再进行拆装!”

正是得益于他这种实践求真的工作作风，龙擎DDi13发动机排除台架试验问题197项，整车问题141项，为项目FQCDS特性目标达成奠定了基石。成就龙擎DDi13六大优势：可靠耐久、高效经济、强劲动力、制动安全、轻量化和维护保养，帮助客户降本增效，实现更大运营价值。

陈功军说：“以前用别人的发动机，车型固定配套，我们也不敢随便改。因为改了以后不知道会有什么影响，比如内部载荷会不会变化，安全性是否下降等。但是有了自主动力以后，无论我们开发什么产品，都可以做到心中有底。”

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