北京到云南昆明，四轴车，前段路程大部分时间油耗为22.9L/100km，后面配合拍摄走走停停最终表显油耗数据为23.6L/100km。这是前些天超级商用车跟随金叶安顺通的奔驰Actros 1853 4×2牵引车实际运行下来的数据。根据金叶安顺通刘总介绍，公司目前奔驰卡车有十多台，高配的大概占到了一半，实际运行下来油耗基本上都不超过27L/100km。

以金叶安顺通北京昆明线为例，车队北京到昆明主要运输快递为主，返程则主要是鲜花或有机蔬菜等生鲜物品，对于运输时效要求都比较苛刻。单车月行驶里程在两万多公里。面对苛刻的时效要求，既要保证运输效率，又要节油，还要保障运输安全，这些都是车队关注的焦点。

奔驰动力链·智能辅助驾驶配置拉满

关于这台奔驰Actros 1853 4×2牵引车配置，可以说是目前在售车型最顶配的状态，配有MirrorCam电子后视镜，智能辅助驾驶系统的配置可以说是拉满的状态。诸如ACC全速域自适应巡航、PPC动力系统预见性巡航、LDWS车道偏离预警、LDP车道偏离防护、LKA车道保持辅助、带行人识别的ABA 5第五代主动制动辅助系统、ADA 2 第二代主动驾驶辅助系统等配置这台车都安排上了。此外主驾驶位置还配有安全气囊。

动力链方面这台车采用了奔驰第三代OM 471发动机，530马力，最大扭矩2600Nm，配有奔驰高性能发动机制动。发动机还带有可控节能的双缸两级空压机。变速箱为奔驰Powershift 3 G281-12型12档AMT变速箱。13吨单减桥速比为2.643。右侧510L加热副油箱。左侧为570L+100L双腔加热型油箱。全车盘式制动器、配有空气悬架。舒适性方面这台车带有驻车空调、冰箱、发动机余热取暖、副驾驶空气座椅、防眩光防紫外线隔热风挡玻璃、环境氛围灯。

选择4米长轴距·方便车队冷藏挂车和甩挂

这台奔驰Actros 1853 4×2牵引车是一款长轴版车型，其轴距为4米。相较于此前较短轴距车型，更长的轴距可以使得挂车货箱获得额外的前探空间，从而具有更大的载货方量，对于快递快运行业车辆适应性更好。

另外就是金叶安顺通从事冷链运输，挂车前面还有一个硕大的冷机，更长的轴距对于冷藏挂车的匹配性更加友好，此外车队还经常会进行甩挂运输，根据运输货物重量不同也会进行两轴三轴挂车的切换，所以选择4米轴距的车型可以更好的适配公司不同规格的挂车，进一步提高运输效率。

大部分时间通过巡航驾驶·PCC用起来很美

此次运输过程中，路上大部分的时间基本上都是通过巡航功能在驾驶。相较于传统的定速巡航一到山区就不好用的情况。奔驰Actros的PPC动力系统预见性巡航可以说是长途运输的一个神器。通过内置高清三维地图+GPS卫星定位，PPC动力系统预见性巡航可以提前预知前方两公里的道路地形，自动优化动力和挡位控制，无论是新司机还是新路线，在PPC动力系统预见性巡航的帮助下都可以让你秒变老司机，油耗控制更加出色的同时，也让长途驾驶更加的轻松。

ACC全速自适应巡航可以根据交通变化自动调整车速，与前车保持安全距离，最大程度降低疲劳。此外该系统同时还支持自动起停跟车，诸如收费站排队、拥堵路段奔驰Actros的全速域自适应巡航都可以帮你完成自动跟车，让驾驶更加轻松。

安全性武装到牙齿·长途驾驶从容更轻松

车辆配备的LDWS车道偏离预警功能在车轮压线时，驾驶室内相应一侧的喇叭会发出警告，提示驾驶员纠正方向。而LDP车道偏离防护+LKA主动车道保持辅助功能可以持续控制方向，让车辆始终保持在车道中。驾驶员刘师傅表示这个功能非常好用，偶尔走神犯困时，这个预警功能非常靠谱。

这台车配有ABA 5第五代主动制动辅助系统，作为全球首款可识别横穿行人的主动制动系统，使用雷达和高性能摄像头的融合识别技术，对横穿行人、静止及移动的车辆都可以主动识别，并启动递增预警及制动，首先发出图像和声音警告给驾驶员警示，然后启动部分制动力，如果驾驶员仍未作出反应将启动全部制动力，同时声音报警变急促，危险警告灯急速闪烁以警示后方车辆，ABA 5可以说是最后主动安全兜底的一项技术。

智能辅助安全配置拉满的同时，这台车舒适性配置也丝毫不含糊，冰箱、驻车空调、恒温空调等配置都有。驾驶员刘师傅表示，等待装卸货的时候，人基本上都是在车里休息睡觉的，能够舒舒服服车里睡一觉休息好，更能够保障行车安全。

安全性武装到了牙齿、舒适性配置也拉的满满的。面对苛刻时效的长途运输，驾驶员可以更加轻松从容的状态驾驭车辆。奔驰动力链的节油调教再加上PPC动力系统预见性巡航，相当于请了一个老司机来帮你，即便新手山区也可以开出出色的油耗表现。而对于车队而言，这些都有助于方便车队管理，提升运营效率。

未经允许不得转载：超级商用车 » 百公里油耗23.6L 顶配奔驰Actros科技加持见证高效之旅