专业快递运输大中卡欧航的货箱最长尺寸九米八

快递运输+按轴收费你会想到什么，是九米六货箱的单桥载货车吗？术业有专攻，既然做快递专用的厢式货车，那就要做得更适合快递运输的工况，比如福田刚刚上市的欧航载货车。

定义大中卡的欧航

欧航这个品牌的含义为“欧洲标准，公路航班”，产品品系定位于大中卡，大中卡的意义在于它的载货方量超越轻卡和一般的中卡，在整备质量和合法装载质量上又比重卡更有优势，这两个特点在两轴快递车市场尤为重要。

欧航这款9.8米两轴箱车采用了中体高顶双卧驾驶室，应用了四点悬浮减震悬置系统。

驾驶室内部的仪表台采用通道式设计，操作区向驾驶员作一定角度倾斜，整体造型设计整洁简约，操作便利性不错。

卧铺尺寸并非欧航大中卡的强项，但仍然可以满足一个人充足的休息空间。主驾驶座椅为气囊减震形式并带有扶手，除了平地板，所有的配置都在向重卡靠拢。

大四缸实现12马力/吨

动力部分欧航R220搭载了康明斯F4.5NS6B220国六柴油机，4缸机拉9米多大箱子小不小？这款大4缸柴油机最大功率220马力，推动18吨的总重，12.2马力/吨的比功率已经远超我们之前提到过的每吨8马力了，这样看这个动力你还会觉得它不够吗？

传动系统部分欧航R220匹配了法士特8速8JS85TE-C变速箱，速比范围覆盖10.36-0.79，这款8速变速箱采用铝壳体，带同步器，双H操纵。换挡力轻得让人难以相信这是法士特8速，一根手指轻推就能入档。

快递专属底盘配置

底盘部分欧航大中卡也是为车身高大的快递运输车订制了一些专属的配置，比如单层后段局部加强的单层车架，要轻量化更要保证后门安装液压尾板以及叉车装卸货时的车身强度。

前后桥标配横向稳定杆，降低厢式车过弯的侧倾；前3后4+3数量的抛物线板簧、4.5t前桥和4.556主减速比的9吨后桥，所有的配置都是为了满足总质量18吨的大方量需求。

经过计算，这部欧航大中卡在最高档位，2000rpm的车速大概在103Km/h，符合高速标载的运行场景设定。另外这部车据称做好上装后的整备质量大概在8吨左右，接近10吨的准载质量，装载容积60m³左右。

这部定位介于中卡和大轻卡之间的9.8米箱式载货车，是否代表了未来几年里的快递专用车的技术配置走向呢？

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