英国福登卡车是百年大牌，为什么现在没人提它？原因很简单

世界闻名的汽车品牌几乎都来自欧美和日韩，汽车当初直接在欧洲诞生了，说到欧洲，可能大家听说过“德国车”和“法国车”，但是没听说过“英国车”。

英国作为第一次工业革命的发祥地，是欧洲的老字号工业强国，在鼎盛时期被称为“日没有帝国”，一度管辖着地球的四分之一，为什么德国车和法国车混杂在一起，英国车却一直在卖，你在不断地卖自己的车的品牌吗？

为了解决这个问题，让我们来看看英国商务车品牌“福登”兴亡的历史，答案可能就在其中。

纯正英国的汽车品牌“福登”

福登（Fooden）在中国的知名度不是很高，但在商务车领域绝对是“大前辈”，英国人埃德温福特于1856年进入布兰特和汉库克农业设备制造公司，成为学徒，成为那家公司的伙伴。

1887年该公司的创始人汉库克辞职后，埃德温福登全面继承了公司，将公司更名为埃德温福登父子公司（Edwin FoodenSonsCo.Ltd.），那辆卡车的品牌名是福登的姓。

福登卡车是英国汽车工业的先驱，创立于2006年，在一百多年的时间里生产了汽车和卡车，因为那个优秀的品质受到了英国军队的青睐，著名的陆军IMMLC卡车是福登生产的。

另外，说到福登卡车，不得不说一句话。

创业者老福登的儿子小福登退休前，因为不符合董事会的经营理念，决定离家出走，最后在1933年小福登（小福登的儿子）和福登的两位原同事的帮助下，用自己的名字创立了ERF。

也就是说，英国另一个著名的卡车品牌——精灵卡车，情感车的制造果然还是先祖传下来的技术（例如德国保时捷家族也是如此）。

但是，儿子和父亲各自制作卡车品牌互相掐，这在社会上是很少见的，顺便说一下，精灵卡车比福登卡车活了一年多，2007年来到了自己生命的尽头。

福登卡车的成长过程

福登是生产大规模的工业引擎和小型的固定式蒸汽引擎而创立的，1880年开始生产农业牵引发动机，取得巨大成功，1887年开始生产复合牵引发动机。

1895年在英国受到谴责的“红旗法案”被废除，速度限制得到缓和，福登公司瞄准时机，在下一年生产了4台原型卡车，这是日后福登公司接到军队的订单，积累了宝贵的技术经验。

上世纪30年代，福登公司预见到柴油发动机的前景，开始生产柴油卡车，1946年开始生产汽车，1950年福登将第二次世界大战中为军队提供的军用车进行了微改，投入了民用市场。

50年代福登发布的著名卡车型号是S21，这种车型被称为“米老鼠”，驾驶室采用倾斜式设计，那个材质是GRP（玻璃钢），福登S21驾驶风格很受欢迎，1969年停止生产。

进入20世纪60年代，世界上第一次石油危机使英国经济停滞，福登卡车的经营也波及到了1974年陷入了财务危机，幸运的是政府协助了福登卡车的巨额国防订单，使其安全。

但是，经历了这次危机的福登卡车在之后的生产销售低迷，为收购埋下了伏笔。

1980年，美国的乌贼公司收购了年老的福登卡车，成为旗下的部门，专门生产高度可定制的卡车。

福登卡车在马戏团旗下并没有在第二个春天闪耀，但之后坠落到目标达夫卡车（黄牛架和马戏团品牌），销售量也在持续减少。

达夫卡车在英国的销售量增加了，但是最后墨鱼决定把福登卡车的生产能力转为道夫卡车，2006年7月以后不再使用福登品牌。

卡车丢失的原因

福登卡车不见了，但是有几辆旧车还在使用，过于硬的品质在英国和澳大利亚等地拥有一票的粉丝。

像福登S21这样的古典车型也成为各大型卡车秀的常客，很多人都以收集它们为荣，但是，这些都属于过去的荣耀，福登卡车最终进入了历史，分析那个原因会成为很好的参考，调查了大量资料后，大致总结了以下原因。

一、福登卡车缺少“先驱者力”

从福登卡车的发展史来看，主要集中在英国国内，对军队有着强烈的依赖性，虽然也有出口，但主要出口目的地是新西兰和澳大利亚，那些过去是英国的殖民地。

在向非洲和中东输出的地区和文化没有优越性的地区表现不好，福登并不是像斯坦尼亚那样在世界范围内撒网积极进取，更多的是小富即安，这个规模一直没有提高，在和同行的竞争中下降到了下风。

二、福登卡车没有掌握核心技术。

福登公司初期生产蒸汽和柴油机，后期主要以外协为主，最初采用英国本土的加德纳发动机，后面主要采用美国的薄荷动力，其他变速器和后桥等主要部件也都是外协。

最后，墨鱼停止使用福登品牌的理由之一是水貂不再向福登卡车提供欧洲4种排放标准的引擎。

胡椒和薄荷是战略合作关系，虽然不能说这不是福登卡车的一个局面，但从侧面可以看出福登自身技术实力的薄弱，如果没有掌握核心技术就不能说竞争力。

三、福登卡车缺乏市场重视。

福登卡车有很深的历史，这也让他保持生产开发理念，例如，将将军用的车种换成微改民用的话，可以节省大量的成本，但是产品的耐久性也没问题。

福登卡车忠实用户于1982年被沃尔沃卡车拥抱，他提供的理由是福登卡车上没有夜间加热器，加热后的镜子，没有可调节的座位，舒适性比沃尔沃好得多。

从中可以看出，福登相与竞争对手相比，耐久性可能没有太大的差别，但是人性的舒适性等却下降到了人身上，整体的产品力比不上对方。

除了以上三个主要原因之外，英国的经济环境变化和汽车产业政策等也成为福登卡车衰退的原因，这里不详细说明。福登卡车作为百年老店，无法逃离被淘汰的命运，成功的原因因人而异，失败的原因大致相同，现在还在上升期的中国卡车，请仔细看福登卡车走的路，有错请及时改正。关于这款车，车友们还有什么想法吗？欢迎评论区留言讨论。

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