美孚®黑霸王®新品 为什么可以做到15万公里换油？

​现如今，重卡的长换油周期已经成为长途运输行业的一大热点，从早些年的2万公里、3万公里一换，到5、6万公里一换，再到现如今的10万公里一换，让越来越多的用户都看到了具有长换油特点机油的众多益处。前不久，埃克森美孚发布了一款可以15万公里换油的美孚黑霸王傲超™5W-30先进全合成产品则更好的诠释了长效机油的特点。

在产品正式上市之前，超级商用车受邀联合地处新疆北部的危险品运输车队对这款机油进行了深度测试。在最苛刻的运营环境当中验证产品的性能。测试路线的严苛工况和体验情况，我们在往期内容中做过介绍。

简单回顾下，在美孚黑霸王傲超™5W-30先进全合成测试过程当中，车队和驾驶员已经在低温启动、降低燃油消耗量方面有显著的体会。在具备卓越润滑性能的同时，燃油经济性的增强可以切实地帮助到车队节省运营成本，减低排放，进而优化车队的润滑方案。

与美孚黑霸王傲超™5W-30和5W-40先进全合成产品同时发布的，还有美孚黑霸王长效™10W-40全合成及美孚黑霸王长效™15W-40 CK-4等五种不同黏度和API规格的产品，为用户提供了全面的选择。不得不说，美孚黑霸王傲超™产品支持长达15万公里的超长换油周期是此次发布新品中最大的亮点，那么，它为什么可以挑战15万公里换油呢？

超长换油周期让车辆创造更大使用价值

美孚黑霸王傲超TM产品通过先进全合成配方，多种添加剂的平衡，提升了机油的热稳定性、氧化稳定性和抗沉积性能，简单来说，就是它在很长一段时间内，都可以让发动机始终保持最佳的工作状态，不用频繁添油、换油。

对用户来说，更长的换油周期也就意味着更少的换油次数，也就是说，让车辆有着更高的出勤率不仅大幅减少了停车保养的次数，而且也能带来更多营运上的收益，让车辆创造更大使用价值。

节能减排，适用于国五、国六排放车型

在此次发布的五款产品中，有四款可适用于国五、国六车型使用，具体来看，包括旗舰产品美孚黑霸王傲超™ 5W-30和5W-40先进全合成，以及美孚黑霸王长效™10W-40全合成和美孚黑霸王长效™15W-40 CK-4。

除了可以为发动机带来出色保护之外，美孚黑霸王傲超™还能延长车辆后处理系统的使用寿命，使用低灰分平衡配方设计，能够降低DPF系统堵塞的风险，进一步减少车辆的后期维护保养成本，减少用户成本流失。

此外，经实验测试，使用美孚黑霸王傲超™5W-30先进全合成产品车辆燃油节省2% – 2.6%，这将在帮助车辆获得燃油经济效益的同时，助力绿色、低碳的行业发展。从实际运营来看，若以一辆重卡一年运行距离15万公里来推算，平均百公里35升柴油消耗量，每升7元，那2.6%的燃油经济性提升，意味着可以一年节省将近1万元的燃油成本。如果应用到车队上，节能减排的作用将更为明显。

抗沉积物形成 减少发动机磨损

对那些长途重卡的复杂工况，甚至长期工作在极寒极热环境下，或者是沙尘肆虐地区的车辆而言，美孚黑霸王傲超™产品所具有的抗磨损性能可以减少积碳和油泥形成，更好保护发动机，动力不受影响，并延长发动机在恶劣工况下的使用寿命。

对那些危险品、运煤用户来说，即使发动机长时间在高负荷状态下工作，也可以大大降低因磨损而带来的寿命衰减。

良好的低温启动性 高温下性能稳定

每年的冬季对于寒区用户而言，机油在很大程度上都会影响到车辆着车是否顺利。美孚黑霸王傲超™产品在极寒环境下也可以帮助发动机轻松启动，而且在低温下保持良好的润滑性。当遇到高温环境，美孚黑霸王傲超™产品的配方还有效的控制润滑油挥发和性能衰减，长时间运营，不亏机油，黏度稳定，有效的降低综合油耗。

不难看出，对长途运输用户来讲，具有长换油周期的机油不仅能够减少车辆停车保养的次数，而且还能保证拥有较高的出勤率，加上良好的抗磨损性能、氧化稳定性能和抗沉积物性能等，都可以最大限度地保障发动机长时间正常运转，对那些恶劣工况下的车辆还能延长发动机的寿命。另外，对后处理系统更强的保护，也让美孚黑霸王傲超™系列进一步节省了用户的日常开销。

未经允许不得转载：超级商用车 » 美孚®黑霸王®新品 为什么可以做到15万公里换油？