为啥你的福田康明斯12升发动机机油压力那么低？

前两天，群里的一个卡友咨询，自己的福田欧曼GTL新车新刚找的司机反映早上着车后机油压力很低，怀疑发动机是不是有什么问题，也不知道仪表上的压力数值是不是正常，之前开过的车压力都比这个高，总之就是内心有点慌，不知道该咋弄。

同时在群里发过来一张图，看到上面的数值，笔者翻了下硬盘里的资料，找到了些资料帮他打消了顾虑。

福田康明斯12L发动机机油压力参数

根据维修手册介绍，这款发动机在寒冷气候首次起动后，机油压力较高，冷启动机油压力约为100-120psi（6.89-8.72bar），如果压力调节器柱塞工作正常，在达到正常工作温度后，机油压力必须降回至大约27.5psi(1.896bar)。

低怠速机油压力最小允许值18psi（1.24bar）额定转速的时候最小允许值30psi（2.07bar），正常工作温度下最高机油压力不超过40psi（4.14bar）。

有两个调压阀超2.41bar主油道泄压

发动机润滑系统作为一个非常重要的系统，里面也是有很多功能设置的，以保护发动机润滑系统处于正常的工作的状态。

以这款福田康明斯12L发动机为例，首先有机油高压减压阀，这是一个球型单向阀。当机油泵出口压力超过150 PSI（约为10.34bar），例如在冷态起动情况下，机油高压减压阀将打开，使得过量的机油返回油底壳，从而避免损坏润滑系统部件。

位于主油道的机油压力调节阀可以感受主油道的机油压力，并以此调节机油泵的输出流量，使主油道保持正确的压力。

当主油道机油压力超过35PSI（2.41bar）时，压力调节阀柱塞向下移动(打开)，露出柱塞套上的泄油孔。使过多的机油流回机油泵入口。柱塞与柱塞套之间泄漏的机油，通过一个内部油道流回油底壳。

这句话的意思也就是说当主油道机油压力超过2.41bar的时候，会进行调整泄压，这里也就是很好的解释了为什么不少朋友都反映正常行驶的时候压力都在两个多。

带机滤旁通阀选择正品机油滤芯

新设计的全流式机油滤清器底座与机油冷却器模块是一体的，带有机油滤清器旁通阀。

当机油滤清器芯两侧压差高于110PSI（7.58bar）时，机油滤清器旁通阀打开，未经过滤的机油不经机油滤清器、直接流向下一部件。一般发生在低温环境下冷起动时(机油温度较低)，该阀允许机油绕过滤芯直接润滑发动机。保证足够的机油润滑发动机，避免机油滤清器滤芯被压垮。

所以一定按要求选择正品机油和滤芯，切不可贪图一点便宜，导致对发动机造成损伤。

根据此资料显示，这款发动机本身采用的就是低油压设计，基于特殊的润滑油道机油压力低有助于降低功耗。由曲轴直接驱动的转子机油泵效率高，机械功率损失低，低转速下机油压力稳定。

所以面对一台低油压设计的发动机，开头的司机师傅还以之前的经验来做标准的话，那种纠结忐忑的状态也就很好理解了。

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