600马力2700牛米暴力红的陕汽德龙X6000还想更懂你

陕汽X6000大家应该都不会陌生了，从2017年初网上第一次看到其真容，到现在已经有三年多时间了，中间无论是年会还是自动驾驶测试的新闻，陕汽X6000也都是被围观的焦点。

从车型曝光到现在三年多的时间，除了极为少数投放到市场上的试用车外，陕汽X6000一直都没上市，这也让不少人对他更加好奇。

外观造型看一眼忘不掉

外观咋说呢，我觉得诸如什么高大、威猛、霸气之类的词都已经在他身上被用滥了。陕汽从之前的X3000系列的“非洲野牛”脸谱，到现在X6000类似京剧脸谱的前脸造型，给人的视觉冲击都很强，品牌辨识度极高，X6000怎么说呢，我觉得看一眼忘不掉，大老远看到你绝对不会认错他。

从后来年会上展出的H6000、L6000、M6000等6000系列车型来看，也都高度统一这个造型。这在汽车设计中也是成熟经典的方法，有助于提高品牌辨识度。

今天要介绍的这台X6000的红色涂装质感很好，前面罩中间的陕汽品牌LOGO是带有光源的，晚上可以点亮。这也是近两年来国内不少企业都开始提供的配置，还是非常讨人喜欢的。

潍柴WP13H发动机 600马力

发动机采用潍柴新一代13L发动机，型号为WP13H600E68，排量12.9L，比目前13L动力高出了0.4L的排量。满足国六排放标准。最大扭矩为2700Nm。

和大家熟知的潍柴wp13系列不同的是，作为新一代13L产品，WP13H的使用的是整体式缸盖，此外WP13H还用上了单顶置凸轮轴。

众所周知油底壳主要作用是存放机油，封闭曲轴箱同时散去部分热量外，还承担和传递着发动机的振动和噪声。这台WP13H发动机采用了工程塑料的油底壳，降重节油的同时，也能降低噪音和生产成本。

多年前提及工程塑料油底壳的时候，不少老司机还在担心冬天没法用火烤，怕石子嘣烂啥得各种顾虑，不过这毫无疑问是一个发展趋势，福田康明斯系列、纳威司达NGD、锡柴CA6DL等也都采用有工程塑料的油底壳。

法士特集成式AMT变速箱后桥速比2.864

变速箱型号为SF12J280T铝壳AMT变速箱，作为法士特最新一代AMT变速箱产品，这款变速箱采用了集成式AMT设计方案，取消了外部气管和线路连接，大幅度提高了AMT系统可靠性。而且这款变速箱集成了法士特的液力缓速器。

这款变速箱采用集成式换挡系统和中央同心式离合器执行机构，结构紧凑，动作相应迅速，控制也更精确。具备GPS驾驶预测、坡道辅助起步、脱困、蠕行和经济滑行等功能。可以说这个系列的AMT变速箱也是法士特未来的战略产品。

后桥则匹配的是汉德SHR-13单级减速驱动桥，速比为2.846。据悉，这款车桥首创设计多功能整体式翼形轴承座，将差速器轴承座与导向轴承座集成为一体，将最小速比下延至2.056，自重降低10%。

一身名牌空气悬架配EBS

底盘方面该车采用了高强度单层大梁，SHF7.3吨级前桥，全车盘刹，后空气悬挂，约斯特鞍座，760L铝合金主副油箱，主油箱侧带有踏板，驾驶室后面的铝合金工作台简洁实用还不重，老司机看到都给好评，220Ah的免维护蓄电池被安置在大梁后面。

这款车原厂配有驾驶室导流组件，驾驶室后面还带有一个小摇柄，见到操作可以调整驾驶室顶部导流罩的角度，这样对于不同高度的挂车匹配性更高，有助于降阻节油。

空气处理单元采用的是克诺尔的产品，EBS系统则是威博科的。ECAS电控空气悬架的气囊是康迪泰克的，可以说是一身的名牌。

内饰配置你想要的他都想给你安排上

打开车门首先面对的是四级登车踏板，座椅采用国际潮牌伊思灵的产品，非常多的按键告诉你调节功能很多，配有扶手还带通风加热功能。座椅下方为ECAS的控制器。

纯平的平地板应该能够很好的满足平地板爱好者的胃口。仪表台颜色为深浅两种颜色拼接的风格，主驾驶位黑色，副驾驶位置为浅色，驾驶工作区分割的很明显，奔驰新Actros和江淮K7都是这么一个风格，应该是最新的潮流吧。

多功能方向盘带有多媒体控制和仪表菜单操作的功能，右侧还布局有个三个按键，分别是HWA（高速公路辅助功能）、LDP、LCC，应该都是一些智能辅助驾驶的功能。

方向盘下面的组合开关造型看起来很不错，左侧的集成了变光转向雨刮器控制的功能，带有自动雨刮功能，就是雨刮布局在左边操作起来需要熟悉下，右边组合开关则集成了缓速器控制和巡航控制功能。

电动调节带加热功能的后视镜、自动大灯、无钥匙进入、防疲劳监控、全液晶仪表、一键启动、车道偏离预警、饮水机、冰箱、埃贝赫的加热器、燃油加热、电子手刹、电动天窗、很大的一块大屏还能插电话卡，空调的各种功能也都集成在这块屏幕上来操作了，总之目前热门的配置，这台车上一点都不含糊。

AMT变速箱的档杆也在仪表台上，不过看到这个档杆第一眼的时候，忍不住想起国内某品牌十万元以内SUV的档杆，真像。个人还是觉得造型风格感觉跟这个内饰还是有点冲突感的。

卧铺区域颜色整体都是暖色，让人看着挺舒服放松的，床垫挺厚坐着舒服，高度稍微有点高。诸如柴暖、天窗控制。音响灯光控制躺在卧铺上就能完成，还配有一个耳机插孔和USB充电孔，躺着娱乐不断电。主驾驶侧车门顶上位置还设置有一个眼镜盒，卧铺下方有两个220V的电源接口。

在这台陕汽X6000的驾驶室坐上一会儿，你能感觉到设计师们很多讨好你的心思，想要把所有的都给你，不过人都是贪心的，你还是想要更多，不过呢，具体又说不上来要什么。

去年12月的时候，根据现场工作人员介绍，目前陕汽X6000还没有最终定型，一些细节还在打磨，之前每次见这款车每次都会有不一样的地方。今年可能在汉诺威车展发布上市。

千雕万琢终成器。陕汽X6000系列作为陕汽布局国内高端重卡市场的拳头产品，对陕汽而言是非常重要的。该车无论动力链、还是各种配置细节放眼国内也都处于一流水准的状态。那么你觉得这款陕汽精心打造的新一代产品怎么样呢？

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