整车自重仅8.2吨 北京重卡砂石料运输牵引车

以全系标配AMT为特点的北京重卡，为不同行业细分场景的用户提供了丰富多样的车型。追梦520-6×4牵引车就是专为砂石料运输行业用户打造的全新北京重卡。

北京追梦520可以说是亮点颇多的一款产品，在场景定制、智能节油和服务上均有出色表现。具体来说，轮端防水设计、驾驶室双层密封条、标配取力器等细节配置都充分考虑到了车辆在不同工况下的配置需求。基于数字技术打造的全新一代北京数智重卡，结合场景一体化标定、节油动力总成等配置，让北京重卡不仅更加聪明，而且也有出色节油表现。

在服务上，北京重卡比同类车型多2年质保也是一大亮点，用户可享受机箱桥三大总成基础件10年超长质保期的售后服务。此外，用户购车后还能享受到“极速响应、专业高效”的售后服务，365天24小时全天候服务热线、一般故障3小时内完工、重大故障24小时内完工、疑难故障72小时内完工的售后保障也最大限度保障车辆的高出勤率。

►强而有劲 福康X13+采埃孚AMT+459后桥

在动力上，北京重卡砂石料运输牵引车搭载了福康X13 520马力发动机，搭配采埃孚传胜12挡AMT变速箱，配备高性能微处理器，传动效率高达99.7%，头挡速比16.69，爬坡更轻松。在保证车辆动力充足的同时，也大幅提升了驾驶舒适性。除了X13发动机外，也提供了X12 470/490马力的可选动力配置。

与以往445后桥不同的是，北京追梦520的后桥升级为高性能459后桥，拥有更强的载重能力，加上2.846/3.083的后桥速比，以及免维护轮端，为有高承载需求的用户提供了可靠保障。

►轻松操控 较高的通过性和维修便利性

北京重卡砂石料牵引车的前保险杠使用了三段式设计，与公路运输相比，砂石料等资源运输车的工作环境更加恶劣，前保险杠出现剐蹭和磕碰在所难免，这种三段式设计可以大幅降低后期的维修成本。另外值得一提的是，三段式保险杠还使用了更加坚固耐用的金属材质

前保险杠下护杠离地高度为60cm，小截面油箱+小保险杠+下防护，在保证车辆良好通过性的同时，无惧恶劣路况，对后方的部件也起到了很好的保护作用。

前轮使用了轻量化铝合金轮毂，以及康迈免维护轮端。相比普通铁圈，铝合金轮毂在对车辆进一步减重的同时，在散热上也有着更好表现。

►同档次领先 整车自重仅8.2吨

自重更轻可以装载更多货物，为用户单趟运输创造更多收益，北京追梦520整车自重仅为8.2吨，对于一款X13+AMT+459后桥的砂石料车型来说，其轻量化优势非常明显，较主流同类车型可多拉300kg以上，为用户带来更多收益。

►该减的减该留的留

在保证了车辆拥有较高动力性和较强承载能力的同时，北京重卡砂石料牵引车在驾驶室上也进行了多项优化，更加贴合用户在细分场景上的使用需求。

与公路快递快运车型不同，砂石料牵引车在装卸货场景上，对主挂车的驻车制动时间有着更高要求，所以北京追梦520保留了主挂车的机械手刹，与电子手刹相比，让驾驶员可以更精准、快速地操控车辆。

12.3寸+10.25寸液晶屏得到了保留，与传统机械仪表相比，让驾驶室拥有更好高级感的同时，在360环影、导航和娱乐性上的表现也更出色。

为了提供更多装载方量，北京追梦520的驾驶室没有采用外凸设计，但是其下卧铺宽度也达到了840mm左右，为驾驶员的日常休息提供了舒适宽敞空间。在其他方面，全LED大灯和卧铺上方的双通风孔等亮点设计也在这款车型上得到了保留。

驾驶室顶部预留天窗，为用户后期加装驻车空调提供了保障。

副驾位取消了前挡风上方的遮阳板，对目前基本单驾配置的短途资源运输行业而言，这种设计在满足人员需求的同时，也能进一步降低整车购置成本。

其他方面，360盲区监测、车道偏移、迎宾灯等标配或可选配置为用户提供了灵活多样的定制化方案，充分满足每一个细分场景下不同用户的实际需求。

不难看出，北京重卡对砂石料行业的细分场景研究还是比较透彻的，在做到整车自重轻量化的同时，也为用户的后期使用、改装和维护等多方面提供了更多便利，在大幅降低驾驶强度AMT加持下，让这款6×4牵引车在动力、承载、舒适、安全上都有着不错的表现。

另外，北京重卡强而有劲的动力链表现、出色的节油效果和贴心的售后服务，为用户带来高效、经济、可靠且贴心的产品。

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