梅赛德斯-奔驰卡车ABA 5，眼见为实

梅赛德斯-奔驰第五代Actros公路牵引车全系标配第五代主动制动辅助系统ABA 5（Active Brake Assist 5），旨在进一步降低道路事故风险、提高安全性。

眼见为实

近日，在ABA 5功能的首秀中，Actros成功识别前方静止车辆（道具车）和横穿马路的儿童（假人）并采取紧急制动。

首先进行的是对前方静止车辆的主动制动辅助功能演示。白色Actros 2645 6×4牵引车拖拽3桥半挂车，以40km/h这一国道行驶的常见车速进行演示。红色Actros 2651 6×2牵引车拖拽3桥半挂车，以80km/h这一高速公路常见车速进行演示。接近障碍物时，测试员未采取脚制动，车辆在历经碰撞预警、部分制动和紧急制动三阶段之后稳稳停住。

随后，红色Actros 2651 以35km/h这一郊区行驶常见车速，对横穿马路的“儿童”进行主动制动，卡车在几乎撞到“儿童”时停住，ABA 5帮助驾驶员化险为夷。

ABA 5作为一双“隐形的”安全之手，无时无刻不在为驾驶员保驾护航。时速90km/h以下，当探测到移动和静止的障碍物时，或在50km/h以下，当遇到移动的行人或骑车人时，ABA 5都可以启动全部制动力，减少发生碰撞的风险或撞击力，给人车提供可靠保护。

多角度感受

我们还可以通过内部测试的四宫格视频，多角度感受一下ABA 5在不同车速下的识别和制动过程。

在测试中，为了达到测试效果，驾驶员全程未采取任何制动措施，完全由ABA 5完成识别和制动（实际驾驶时，还请驾驶员务必时刻保持注意力集中，安全驾驶）。

对静止车辆，车速40km/h

对静止车辆，车速70km/h

（受限于测试跑道长度，测试车速采用70km/h）

在视频中，当出现对前方车辆的追尾风险时，ABA 5启动3级递增的预警和制动功能：

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车辆首先发出仪表图像和声音预警，同时将收音机或蓝牙电话静音，给驾驶员更清晰的警示。

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随后测试员没有采取制动或变道措施，ABA 5启动部分制动，车辆减速度达到约-3m/s2，驾驶室明显前倾“点头”。

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最后测试员依然没有做出反应，ABA 5实施紧急制动，制动力达到100%，车辆减速度达到约-6m/s2，同时声音报警变急促，危险警告灯急速闪烁以警示后方车辆。车辆完全停下后，手刹自动被拉上，双闪灯保持正常速度的闪烁。

对移动行人，车速35km/h

视频中，当探测到移动的行人并判断有碰撞风险时，ABA 5启动2级递增的预警和制动功能：

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测试员没有对行人做出反应，车辆立即发出图像和声音报警，收音机静音，同时启动部分制动，车辆减速达到约-3m/s2。

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测试员仍然没有动作，ABA 5启动全部制动，减速达到约-6m/s2直至车辆完全停下。声音报警和双闪灯的工作过程与对车辆紧急制动的过程相同。

ABA的前世今生

奔驰卡车从2006年开始推出第一代主动制动辅助系统，从只能识别前方移动车辆发展到可以识别静止车辆并采取紧急制动。从ABA 4开始可以识别横穿马路的行人，并采取部分制动。

ABA 5通过摄像头加雷达融合识别的全新技术更准确的识别横穿马路的行人，因此跟ABA 4相比对行人的制动力从50%提高到100%。

现在的你再看到Actros卡车

是不是觉得安全感爆棚？ 

“能力越大，责任越大”，行业旗帜

安全是我们的DNA。奔驰卡车始终秉承“不负众托”的品牌主张，投身于安全性提升的研发和创新，以更加贴近用户需求的智能化前沿技术，打造全方位安全辅助系统。从1951年“汽车安全之父”梅赛德斯-奔驰的工程师巴恩伊发明的车身溃缩技术，到第五代Actros搭载的ABA 5，每一项新技术的产生，每一个新产品的诞生，都诠释着安全性的变革力量。

本着为卡车驾驶员、车队和整个社会带来价值的初衷，Actros在安全性、效率、舒适性方面都提供了理想的解决方案。百闻不如实践，期待新一代Actros成为您可靠的合作伙伴。

//小贴士

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NOTICE

安全性是卡车运营的基础，驾驶员始终是保证行车安全的主体，虽然有ABA 5保驾护航，但驾驶员朋友依然要时刻谨记安全驾驶的原则。

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