用户谈| 选危化品罐车的盘刹空悬，除了品质还要看什么？

国内用户一般是怎么选择危化品运输车的？他们选购时会进行怎样的匹配？对盘刹空悬系统的要求又是如何呢？

2020年金运达采购的斯堪尼亚+随州力神铝合金罐车+BPW车轴的运油车

近日，记者走访了武汉市最具实力的金运达物流运输公司，采访了该公司采购经理马进明。

选购标准：品质和安全为首选因素

据马进明介绍，该公司的业务以油品运输为主，现拥有90辆罐式运油车，运输范围主要为武汉市内部分加油站的柴油和汽油运输，还有少部分运输业务往来于山东和武汉之间。根据运输需要，金运达公司现有运输车辆进行了如下的配比：

牵引车方面，金运达拥有斯堪尼亚牵引车28辆，汕德卡11辆，其余牵引车均为东风天龙天锦系列。另外，单车中有6辆汕德卡底盘。

罐车方面，金运达拥有10余辆东莞永强生产的罐车，其余全部为随州力神出品。

车轴总成方面，金运达目前基本上全部使用的是BPW系列车轴产品。据了解，之前，金运达从2017年开始就开始全面使用空气悬挂和盘式制动器，比GB 7258-2017要求危化品运输车强制使用盘刹空悬的2019年还要早两年。

从以上的车辆配置情况可以看出，金运达对车辆的要求很高，无论是牵引车、罐车还是车轴，选择的都是有品质、有口碑以及实力强的企业的产品。

金运达公司车队和检修站

马进明告诉记者，公司自2005年成立以来，一贯的理念就是安全、品质和高效。尤其是他们这样的危化品运输公司，将安全放在首位，同时兼顾高效运营，因此，公司对所需车辆的品质要求较高。 金运达的铝合金运油单车

“公司目前的运输量是一天2000吨，一年大概有百万吨油品的运量。所以，车辆基本上都在不间断地持续运营行驶，除非检修。而一旦车辆出现故障导致不能运营，将对公司产生不小的损失。”马进明介绍说，“之前也曾选购过其他品牌的车辆或者车轴总成，但最终因为出现较大故障或者服务不到位等问题被公司淘汰，现今的车辆构成就是金运达的标配。”

在品质的基础上，服务是关键

据了解，金运达主要以武汉三环线以内进行短途运输，小部分往返于武汉和山东之间进行长途运输。因此，斯堪尼亚和汕德卡就是专门用于长途运输的车辆，东风天龙天锦用于市内短途运输，而BPW车轴由于优良的品质和优质的服务，是目前金运达的指定车轴产品。

BPW400K车轴系列产品+空悬是金运达的主流车轴配置 马进明告诉记者，湖北本土的车辆产品在服务上具有非常明显的优势，因此东风商用车和随州力神罐车是金运达固定的长期合作伙伴，车轴总成因为是关乎到车辆的安全、平顺性等各方面的重要零部件，金运达对其要求也非常高。

马进明说，“我们使用时间最长的BPW车轴产品跑了近10年，运输里程约300万公里。这辆车的车轴每年固定进行一次保养，即使没有跑到BPW规定的30万公里保养里程也每年一次保养。车轴保养费用不多，三根轴600元左右，快捷方便，车轴至今运营良好。其他BPW车轴状况类似，小故障多少有一点，但是并不影响运营，这也正是我们选择BPW车轴的原因。”

BPW相关工作人员定期拜访并及时进行售后处理

同时，BPW车轴服务也非常及时，一出现问题打个电话BPW服务站立马就会派人过来解决。马进明说，“危化品运输公司选择产品第一是安全，第二是出勤率高，服务过硬。BPW车轴正是他们需要的那个产品。”

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