13升510马力的前四后八载货车绿通先锋豪沃TH7

最近几年伴随着环保排放的升级和物流运输的快速发展，国内重卡的发动机排量和动力也都在不断地刷新着更高的水准，大排量和大马力的市场可以说是一片火热。在年前的中国重汽年会现场我们就遇到一台搭载13L发动机510马力的豪沃TH7 8×4仓栅载货车。

在2020年下半年，中国重汽豪沃TH7牵引车正式发布上市，短短半年时间就销量过万，市场对其产品力还是非常认可的。中国重汽也顺势推出了豪沃TH7的载货车产品，在补齐产品序列的同时，也给卡友们带来更多的选择。

关于豪沃TH7的前脸造型大家都非常熟悉了，全LED大灯，带日行灯，犀利的造型风格辨识度还是非常高的。这款车前面绿通先锋的牌子很好的诠释了这台豪沃TH7载货车的定位，据了解这款产品也是中国重汽在今年主推的明星产品。

13升510马力配S-AMT16无忧换挡

大家都了解绿通运输对于时效有着非常苛刻的要求，也让不少卡友苦不堪言。长途绿通运输对动力性和舒适性都有着很高的要求。这款豪沃TH7搭载了一台型号为MC13H.51-61型发动机，功率为510马力。

和大家熟悉的排量12.4L的MC13发动机不同的是这款发动机排量达到了13.02L，可以说是一款足斤足两的13L动力了。这款发动机峰值扭矩为2400Nm，除了具有宽泛的扭矩区间，在950rpm的低转速下就可以到达峰值扭矩，这么一款动力装在8X4载货车上可以说足以从容应对苛刻的时效要求了。

这款发动机匹配了一台重汽S-AMT16自动挡变速箱，换挡机构为无忧换挡机构。这款变速箱也是重汽最近宣传主推的第七代S-AMT变速箱，全新升级自回位换挡手柄，手柄还集成了自动模式下手动干预的功能。

AMT变速箱的加持对于长途运输来说，可以很好的降低疲劳强度。后桥采用的是重汽MCJ12BGY车桥，12吨级坚固承载和轻量化需求，速比为3.36。

动力链长换油底盘轻量化

除了动力强外，减少进站维护次数也有助于提升运营效率，这款豪沃TH7的动力链的机箱桥可满足12万/24万/24万公里长换油的要求，少进站当然更高效。

底盘方面这款车采用曼技术轻量化车架，前三后四的板簧悬架，其中钢板采用了专项开发的高应力板簧材料，自重轻承载力强。轮辋、变速箱壳体、储气筒、油箱等均采用铝合金材质以进一步降重。油箱容积为1000L，满足长途运输高续航需求。整车采用盘式制动。

配置丰富带有生活小桌板

这款重汽豪沃TH7内饰配置可以说是非常丰富。主驾驶座椅带有通风加热功能，还带扶手，副驾驶座椅采用轻量化产品，可选装尊享座椅。多功能方向盘、7吋彩屏仪表，12.3寸全高清中控屏带有360环视系统，带加热的电动后视镜，自动雨刮、自动空调、自动大灯、电动天窗都配备，驾驶室内还带有氛围灯。

宽大的卧铺下是一个可抽拉的储物柜，柜子上方还设有一个生活小桌板，桌面面积还是很大的，还是挺实用的。配有220V-1000W逆变电源。

动力强悍、无忧换挡、配置丰富的驾乘空间、动力链长换油。中国重汽打造的这台绿通先锋你觉得怎么样呢？

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