一定是你心中轻卡该有的样子凯运蓝鲸的另一面你了解吗

C照能驾驶，无需营运证从业资格证；高速公路按1类车型收费，可以在市区内通行……种种特性，注定让4.2米货箱轻卡无可取代。

JMC在2020年推出了凯运蓝鲸，可能很多人不知道，这是一位能同时满足蓝牌车的整备质量和尺寸，又能满足黄牌中卡承载能力的“全能型”选手。

中卡级的承载和动力

凯运蓝鲸轻卡这部车以7.3t gvw设计开发，底盘部分拥有超越当前轻卡运输市场需求的承载能力。

800*173mm规格的变截面单层车架，受力硬点局部加强的结构，在重量轻盈的前提下保证了整车能达到黄牌车的承载能力。

凯运蓝鲸搭载了江铃腾豹JX4D30发动机，3升级的排气量让这台发动机装在轻卡上可以从动力和重量上找到一个合适的平衡点，152马力382N.m的动力来驱动蓝鲸这部轻卡，轻松撑起高速高效的运营节奏。

凯运蓝鲸匹配了万里扬6速压铸铝壳体变速箱，这款变速箱经过了充分的市场验证，质量可靠，换挡轻便，速比分配合理。腾豹4D30+万里扬6MT的组合，动力衔接流畅，重载烂路更从容，高速巡航更轻松。

气制动近几年已成轻卡的标准配置，有配置和好用是两个概念，用起来舒服顺手才是王道，凯运蓝鲸的这款车的气制动的标定调校就值得称赞，实现制动力线性、踩多少来多少的使用感受是相当不容易的。

准乘3人折叠卧铺

凯运蓝鲸的驾驶室宽度达到了2米级别，满足准乘3人的法规标准。内饰设计和江铃轻卡的性格保持高度一致，方便好用无需过多思考。新增的座椅靠背放倒铺床功能更是锦上添花，单排座椅驾驶室里能躺着休息一会儿谁会不喜欢呢。

科学匹配合理降重

前面说到蓝鲸这款车的承载是大黄牌中卡的标准，不过不要误会，在尺寸和整备质量上，蓝鲸可是一部蓝牌车。它是如何实现的呢？江铃的轻量化套件包括全铝货箱、率合计材质的储气筒、铝合金油箱、铝合金轮辋、少片簧悬架等配置，可以实现接近400Kg的降重。

高效蓝鲸全能优势

既然同时满足蓝牌的规格和黄牌的承载，蓝鲸的优势就很明显了。C照可以驾驶，无需营运证和从业资格证，市区无限行，高速通行费仅为黄牌车的一半左右。多种规格和材质的货箱和加宽轮距后桥可供选装，行驶稳定拉的多。152马力大功率的动力总成，驱动一部蓝牌车，轻松又省力，驾驶起来也更流畅舒服。

凯运蓝鲸这款车，在江铃轻卡的产品序列中实现了承载能力的突破，达到了中型车的水平，难能可贵的是在自重和尺寸上它还能符合蓝牌车的标准，在蓝牌轻卡这个无可替代又竞争激烈的圈子里，一贯高品质的江铃推出的这款蓝鲸，是不是你心中轻卡最该有的样子？

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