高效均衡的江铃腾豹2.5 助您跑赢新政下的蓝牌轻卡市场

近两年，围绕蓝牌轻卡的各种话题一直不断，伴随着年检称重新国标的实施，以及蓝牌轻卡新规即将落地，蓝牌轻卡已经迎来了一个新的发展局面。2.5L排量发动机成为市场的焦点。前几天，江铃轻卡腾豹新一代2.5L发动机4D25上市发布，就是为此而来。

「基于腾豹4D30打造」延续高效口碑性能更强劲

提起腾豹发动机大家都不是很陌生，此前3.0L排量产品就在市场上斩获了不俗的口碑。全新江铃腾豹2.5发动机是基于腾豹3.0发动机平台打造而来的。和市场上一些同级新产品不同的是，腾豹2.5并没有刻意的对这款发动机去各种榨取更高的动力，不像一些发动机马力动不动就冲着一百六七去了。

腾豹4D25发动机排量为2.478L，最大功率为143马力，最大扭矩为2500Nm，通过ECR+DOC+DPF+SCR的技术路线满足国六排放。要知道国六江铃凯运强劲版搭载的腾豹3.0发动机也才129马力。这么一看腾豹2.5发动机的动力水准还是挺值得期待的。

腾豹2.5发动机采用铝合金材质的缸盖，顶置双凸轮轴四气门配气机构，这也是目前市场上高端轻卡常用的一种形式。结合喷油器中置式布局和全新设计的进气道优化设计。当高效设计的气系统遇到博世1800bar高压燃油喷射系统喷射出的每一滴燃油，都可以充分地混合燃烧，迸发出强劲的动力。实现高效的能量转化。

官方测试数据显示：最新的江铃腾豹2.5发动机相较于上一代动力系统可以实现百公里节油1L的燃油经济性提升。

结合高效的格特拉克五档和六档变速箱和成熟的后桥传动系统，使得动力链可以实现出色的传动效率。

江铃腾豹2.5发动机采用小蜗壳增压器，低速下可以获得更为迅速的动力响应，VGT增压器更可以跟你带来更为随心所欲的动力响应。让您在实际驾驶的过程中可以做到有的放矢，有求必应。

这款发动机的正时系统采用了无间隙齿轮和链条传动的方案，在NVH方面有着不俗的表现，实际驾驶体验更加舒适。这也是不少卡友在选车的时候比较看重的地方，发动机动静要强劲悦耳不聒噪。

相信看到这里，不少卡友对于江铃腾豹2.5发动机已经有了一个比较具体的概念了，那就是高效均衡。放在很多细分应用场景里面，他都可以很好地胜任。

据了解江铃腾豹2.5发动机可以匹配在江铃顺达/顺威车型和凯运/凯威车型，价格区间从八万多到十万多。这款发动机可以匹配空压器，可以很好满足大家对于气压制动系统的需求。

无论是城市配送、快递运输、或者个体自营，强劲高效的腾豹2.5发动机都可以很好地匹配江铃轻卡不同的细分车型满足大家的应用需求。