轻卡 第18页

发布于 2021-04-14

现在已经进入了春天，尤其是在北方和西北地区，春天最让人苦恼的就是大风天气。不少货车司机都知道暴雪天气或者是下雨的天气需要注意，大风天气好像没什么可以注意的事项。毕竟大风天气，自己的货车重量大，很难被风吹倒，只能说这些货车司机真的想的太简单了。不少货车司机开车碰到大风天气还是真的很...

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发布于 2021-04-13

4月9日—4月11日，第九届中国电子信息博览会在深圳会展中心举行，以江铃凯锐EV为载体的新一代园区自动驾驶物流车在会上首发亮相。 江铃凯锐EV新一代园区自动驾驶物流车，具有融合感知、融合定位、远程调度、车辆控制、监控遥控、功能安全、故障诊断等功能，可实现封闭园区物流车自动驾驶、前...

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发布于 2021-04-13

之前网上关于蓝牌轻卡发动机排量不超2.5L的说法被传的沸沸扬扬，我们一直很好奇，各大以2.8、3.0为主打动力的轻卡企业将会如何应对。 比如五十铃，其主打动力主要是4JB1、4KH1、4JJ1、4JZ1，这些发动机 不是2.8L就是3.0L，明显超过了2.5L。新政下还沿用这些动...

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发布于 2021-04-12

25年前成立伊始，福田汽车以轻卡作为进军商用车的排头兵，3年时间取得轻卡销量第一，随后在2001年推出风景轻客，2002年推出欧曼重卡，经历了法规调整和市场变化最复杂的十余年，形成了欧曼、欧航、欧马可、奥铃组成的超级卡车完整品系，以及更细分的时代品牌，轻型客货品系图雅诺，风景，皮...

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发布于 2021-04-12

千呼万唤，TA马上就要上市啦！ 近日，小编获悉，备受瞩目的吉利商用车“锋锐小卡”将于4月12日正式发布上市。作为吉利商用车并购唐骏欧铃汽车后推出的首款产品，“锋锐小卡”集双方优秀基因于一身，带着多项优势，诚意满满，锋锐来袭。 相互赋能 实现“1+1>2”加持效应 2021年1月1...

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发布于 2021-04-07

中国汽车产业，受益于改革开放，1984年成立了首家汽车合资企业之后，国际主流车企均开启了与中国车企的合资。随着85年大众与上汽牵手，91年又与一汽成立了国内第二家合资公司，”南北两派“、”双合资品牌“成为了我国汽车市场的一大特色。 从地理位置上，公众对乘用车的双合资品牌称呼为南北...

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发布于 2021-04-07

据外媒报道，4月6日，硅谷自动驾驶初创企业Gatik和五十铃北美公司表示，两公司将携手打造自动驾驶送货卡车，Gatik将用这些卡车为零售商客户提供服务。 随着疫情提振杂货店销量，Gatik业务出现大繁荣景象。Gatik在阿肯色州、路易斯安那州和与沃尔玛合作，在加拿大与Loblaw...

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发布于 2021-04-07

轻卡大吨小标被曝光事件距今已过去近两年时间，两年以来，轻卡行业发生重大变化，其中最典型的变化是众车企对轻卡产品进行“集体瘦身”。该事件好比轻卡行业的一道分水岭，技术强的企业在轻量化上越来越深入，产品的优势越发明显，而技术差的企业则逐渐掉队，在这个以“轻”为美的时代彻底没了活下去的...

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发布于 2021-04-07

在刚刚结束的3月，巴西再次传来捷报，JAC电动轻卡喜获巴西最大运输公司Braspress的批量订单。 JAC电动轻卡成功交付巴西大客户 此次合作得到了双方高度重视，Braspress代表发言人在社交平台分享了交车仪式过程，他表示：“很高兴能够和JAC共同协作，为环境作出贡献，同时...

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发布于 2021-03-29

3月27日，福田汽车第9980666辆产品、欧航第20000台产品下线。该产品的下线，不仅标志着欧航在不到一年半的时间里，完成了从品牌发布到20000台产品下线的壮举,更意味着福田汽车向着累计销量千万辆的“小目标”，迈出了坚实的一步。 【福田汽车第9980666台&欧航第...

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