开辟新战场，先锋已就位

秉承日本五十铃ELF轻卡的纯正血统

并结合国内用户需求进行本土适应性优化

江西五十铃翼放ES轻卡顺势而生

自7月23日荣耀上市以来好评如潮

轻卡界“扛把子”为何重出江湖？上市当天，江西五十铃汽车有限公司总经理朱毅应邀接受了专业汽车媒体——卡车之家的专访，让我们一起去看看他怎么说。

创新进阶，中日深化合作再图大略

“谈及江西五十铃轻卡翼放的诞生，这与公司近年来的快速发展以及中日之间深化战略合作有着密切的关系” 。基于江西五十铃在中国市场上的良好表现，从去年开始，中日双方股东就一直在酝酿继续扩大合作领域，通过深思熟虑之后，日本五十铃决定把其轻卡业务放到江西五十铃的合作项目中，从而有了翼放的诞生。

（江西五十铃汽车有限公司总经理朱毅）

五十铃自动车株式会社中国事业部总代表、江西五十铃汽车有限公司副董事长前垣圭一郎先生在给发布会的视频致辞中还表示日本五十铃将不断深化双方的合作，持续投入最新的产品和技术，全力支持江西五十铃事业发展。

轻卡合作秉承两大原则，全新翼放接地气

在这次轻卡项目的合作中，为了给市场提供最优质的产品，江西五十铃秉承两大原则：其一，新产品必须具备日本五十铃最先进的轻卡技术，给中国高端轻卡市场注入真正的活力；其二，日本五十铃需允许江西五十铃根据中国市场和用户的使用习惯对产品进行升级调整。

（图右：江西五十铃汽车有限公司董事长邱天高，图左：江西五十铃汽车有限公司总经理朱毅）

江西五十铃翼放ES轻卡搭载全新一代4JJ1发动机，功率可达170马力，油耗相较于同类产品能节省5%。在可靠性与节油性方面都做好了充足的保证，同时在轻量化、智能化、舒适化、合规化和人机交互方面都根据客户们的反馈需求做了调整。此外，还有JE493发动机可选，可给用户提供更多的物流场景选择。

大势所趋，挑战与机遇并存

在朱毅看来，中国轻卡行业的发展进入关键时期。面对“大吨小标”严查、蓝牌轻卡上牌困难等种种现象，在国三淘汰国六升级的背景加持下，轻卡行业将面临重新洗牌。同时，随着90后、00后日渐成为消费主力军，卡车产品向着智能化、舒适化等方向不断升级是大势所趋。

要想赢得客户信赖，产品的合规度就要满足政策要求，从而对产品的技术更新、产品升级也提出了更高的要求。因此，江西五十铃轻卡翼放选择在这样关键的历史节点进入市场，很大几率上会迎来新的市场机遇。

任何一款成功的产品要想畅销不衰

就必须要对市场有着精准的把握

最大程度满足消费者的需求

江西五十铃翼放ES轻卡为你而来

必不负期待，展翼翱翔

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