牵引车市场添劲敌，中国重汽重磅发布“黄河”品牌新一代重卡

摘要：9月16日下午，中国重汽黄河品牌暨新产品发布仪式在山东济南奥体中心场馆盛大启幕。山东省副省长凌文，中国重汽集团董事长谭旭光共同按下启动按钮，高端民族自主品牌——“黄河”瞬间点亮，新一代“黄河”重卡缓缓驶出，中国重汽开启“驾黄河、驶未来”的新篇章。

1960年，中国重汽集团前身济南汽车制造厂生产了中国第一辆重型汽车——“黄河”牌JN150型8吨载货汽车，填补了我国重型汽车领域的空白，并在随后的几十年中为国民经济发展和国防建设做出了重大贡献。自80年代斯太尔技术引入国内后，“黄河”重卡渐渐淡出了人们的视线。

2019年9月18日，习近平总书记在黄河流域生态保护和高质量发展座谈会上强调，“黄河文化是中华文明的重要组成部分，是中华民族的根和魂”。60年前诞生于黄河岸边的黄河车是黄河文化的具体体现。

谭旭光在致辞中表示，根据山东省委省政府指示，中国重汽决定重塑“黄河”汽车品牌，推出新一代自主高端重卡，这是我们贯彻落实习近平总书记重要指示精神的具体行动，也是我们向山东省交出的一份创新发展新答卷。

如今，中国重汽重新将“黄河”品牌重启，今后如何定位，又是意欲何为？

新科技集大成  0.37低风阻全球领先

此次重磅发布的新一代“黄河”重卡，主打高端干线物流牵引车市场，无论在外观、内饰，还是动力总成、智能化等方面，都有了全新的突破。

新一代“黄河”重卡配色采用充满科技感的花剑银，前脸造型灵感来自于猛虎，大气宽阔。品牌标识取自1966年朱德委员长视察济南时，为第一代黄河车专门题写的“黄河”二字。“子弹头”外形设计，通过匹配低风阻挂车，风阻系数（Cd）达到0.37，比全球行业主流产品低30%，遥遥领先国内外在售卡车。按照干线物流运输平均车速85km/h、年行驶里程30万公里、油耗降低10%计算，每车全年可节省费用5-6万元。

新“黄河”采用曼技术MC/MT系列发动机、潍柴WP系列发动机双品牌动力驱动，国内首家匹配高功率缸内制动系统，B10寿命高达180万公里，换油周期10万公里；发动机同搭载的2.0版本中国重汽自主AMT变速器、曼技术MCY系列驱动桥构成黄金动力链，为车辆提供强劲可靠的动力。

新“黄河”在设计之初便充分考虑驾驶员的个性化需求，除常用设备外，还专门针对干线物流领域开发了通风/加热空气悬挂座椅和930mm宽的舒适型下卧铺；精致环湾式工作台，配置丰富，驾乘娱乐一体；红/深蓝、黑/深灰——两种内饰配色方案，辅以多色氛围灯,更能满足年轻一代驾驶员需求。

新一代“黄河”干线物流牵引车具备L2级智能驾驶水平，确保驾驶安全。车辆同时预留了L3级无人驾驶系统接口，可满足未来L3级无人驾驶功能拓展需要。考虑快递快运用户的特殊需求，提供了360°环视、疲劳预警、全力制动提醒、自动雨刮、自适应大灯、智能保养提醒、高速未关窗提醒、油箱防盗提醒、轴承异常提醒等全方位解决方案和驾乘体验。

创新引领  迈向高质量发展的新阶段

2018年9月1日，山东省站在全省汽车工业高质量发展的战略高度，任命谭旭光担任中国重汽集团党委书记、董事长。谭旭光到中国重汽后，在首次领导干部大会上提出“必须打造世界一流的全系列商用车集团”“必须实现技术全球引领，掌控高端商用车核心竞争力”。谭旭光一手抓改革，一手抓创新，中国重汽不断取得新的发展成果，迈向了快速发展的新阶段。

为加快实现世界一流的战略定位，中国重汽对研发体系进行了全面诊断、规划和重构，确立了从技术引进向自主正向开发的战略转型，掌控自主创新能力和关键核心技术。研发大投入、人才大引进、生态大变革，中国重汽近两年研发投入都保持了30%以上的增幅，每年引进1000名以上高校毕业生，建立了高度市场化的激励机制，营造了万马奔腾搞创新的良好生态。中国重汽的科研大楼深夜灯火辉煌，科技队伍的创新激情被彻底点燃。

中国重汽持续推出引领市场的高端产品，市场竞争力大幅提升。今年，无人驾驶电动集卡在天津港、深圳港实现了批量的商品化销售，在智能驾驶上实现了国内引领。新一代黄河品牌干线物流牵引车是中国重汽推出的又一震动重卡行业的重磅创新成果。

凌文在讲话中指出，中国重汽重塑“黄河”汽车品牌，是传承和弘扬黄河文化、推动高质量发展的具体行动，也是贯彻总书记指示精神的生动实践。希望中国重汽不忘艰苦创业的传统，牢记造车强国的使命，用奔腾不息的黄河精神，叫响中国制造的世界品牌！

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