轻松应对“魔鬼高速” 上菲红560马力发动机有何绝技

每一个在云南跑车的卡友对昆磨高速都不会陌生，就算没有去过，但只要听到“27公里长下坡”的恶劣路况，都还是免不了心惊胆战。昆磨高速的险峻让无数卡车司机胆寒，但同时也激起了商用车企业征服它的决心。

今年八月，以“狮胆熊心，征战魔鬼公路”为主题的红岩杰狮560大马力牵引车征服昆磨线的挑战轻松完成，得到卡友们的一致认可，也再一次证明红岩杰狮560大马力牵引车的硬核实力。也无不体现其所搭载的上菲红Cursor 13发动机在在安全性，可靠性，动力性，舒适性等方面的卓越性能，一起来看看卡友们的评价。

卡友白师傅：“动力强劲！安全省心”

往返27公里长下坡不仅考验着车辆的安全性，也要求着车辆的动力性。白师傅的运输路线主要都在云南境内，很多时候要经过昆磨高速，这对于主要从事矿石运输的白师傅来说是个不小的挑战。矿石相对于其他货物来说密度更大，几乎每次都是重载工况，使用搭载上菲红Cursor 13发动机的红岩杰狮560大马力牵引车经过昆磨高速时白师傅只有一个感觉：“车辆发动机动力十分强劲，上坡有劲，下坡时候缸内制动功率也很大，用它走这段路完全没问题。”

卡友谢师傅：“高效运输！云南专属”

相对于白师傅对于车辆的强动力需求，主要从事冷链运输的谢师傅则是更加注重车辆的可靠性与出勤率。冷链运输一般运送的货物都比较轻，但是中途绝不允许出现故障。一旦发动机停机，那一车的货物都会解冻，最终导致巨大损失。上菲红Cursor 13发动机拥有长达100000公里的长换油周期与高度集成的模块化设计，全面提升了发动机可靠性，用谢师傅的话来说：“上菲红C13发动机不仅跑得快，更重要的是特别可靠，简直就是冷链运输的最佳拍档。”

卡友们：“全工况覆盖，全地形适应”

除了云南卡友对上菲红560马力发动机的认可，来自黑龙江从事绿通运输的张师傅与从事粉罐车运输的李师傅也十分喜欢这款发动机带来的性能。面对不同的工况考验，上菲红560马力发动机不仅表现出来强劲的动力与可靠的安全性，在油耗与整机NVH上也博得用户欢心。上菲红C13发动机之所以表现出如此优越的成绩，和上菲红所采用的第三代高压共轨技术分不开，其独特的燃油供给可以优化燃烧，在保证经济性的同时优化动力与扭矩输出，全面提升产品性能。

西南山路轻松应对，平原路况更无压力

上菲红560马力发动机自上市以来便好评如潮，所凭借的当然不止是它对于西南路况的绝对掌控，更有面对全地形绝对自信。上菲红C13发动机所拥有的560匹马力在适配红岩杰狮时爆发出最大2500N·m扭矩，让搭载它的车辆不论是爬坡还是重载都能轻松应对；除此之外C13发动机还拥有EBS第四代缸内制动技术，制动效率>80%。整车制动响应时间更快，有效缩短制动距离，提升卡友行车安全性。

行车安全不仅所有卡车司机关心的问题，更是所有整车和关键部件关注的核心课题 。上菲红始终致力于为用户提供更加安全、更加节能、更加高效的产品，经过多年的市场验证，上菲红已经在不少用户心中树立起“高效，省油，可靠，安全，环保”的口碑，未来上菲红会再接再厉，和用户一起战胜更多路上的挑战，为用户创造更多价值。

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