综合油耗不到33L！首台豪沃TH7用户用事实说明“节油有道”

好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一，在卡车圈，想要一个“德才兼备”的车辆也不是一件容易的事。作为中国重汽豪沃TH7首台用户，吴桂青认为他手中的这辆豪沃TH7可以称得上“上得厅堂、下得厨房”。今天，我们跟随吴师傅的脚步，听他聊一聊这辆豪沃TH7使用下来的感受。

2万公里标载运输 综合油耗仅33L

吴桂青是山东德州人，常年跑浙江温州、台州等地，路程在1300公里左右，拉的都是散货。在货运市场车多货少的情况下，行业竞争更加激烈，吴师傅对节省成本方面尤为看重，特别是油耗方面。

目前，吴师傅的车辆已经跑了近2万公里，在标载情况下，综合油耗33L左右。对于这个油耗，吴师傅表示：“非常满意”。其实，刚买这辆车时，吴师傅还是比较担心油耗问题的，毕竟是新车，没有实测过，谁也不知道油耗究竟怎么样。但现在跑下来，吴师傅认为这辆豪沃TH7的油耗比较理想。

据了解，这辆豪沃TH7匹配12挡AMT变速箱，省去了驾驶员频繁换挡操作的烦恼，为节油打下良好的基础。同时，解放了驾驶员的左脚右手，驾乘体验感更棒。

对于节油方面，吴师傅有自己的一套心得，他说：出外跑车难免要遇到路况不好的地方，或者频繁停车、倒车，这些都影响油耗。因此，大家在日常跑车过程中，一定要养成良好的驾驶习惯，减少启停频率，更能节省油耗。作为中国重汽豪沃TH7全国首位车主，吴桂青对车辆给出很高评价，“待车辆驶出磨合期后，油耗还能再低一些，车也会更好开，买豪沃TH7，绝对值！”

高顶双卧驾驶室 卡友们最舒适的“家”

大家都知道，货运行情不好的时候，卡友们基本吃住都是在车里，就为了节省时间多拉一趟货、多赚一点钱。特别像吴师傅这样的散户来说，由于驾车里程比较长，对驾驶室的舒适性要求也比较高。

吴师傅的这辆豪沃TH7驾驶室采用的是高顶双卧设计，空间更加宽敞。服务区停车休息时，在卧铺也能享受到犹如在家里躺在床上的良好睡眠体验，用吴师傅的话说就是“跟小轿车一样”。而且车辆噪音比较小，驾驶时几乎感受不到噪音的存在。

主驾驶椅为气囊减震座椅，可以实现前端倾角调节，而且拥有集成式腰部支撑以及侧向支撑。驾驶室采用四辐式多功能方向盘，方向盘上可以实现的功能比较多，例如蓝牙电话、定速巡航等，让驾驶员能够在轻松、舒适的环境中跑货运。

说到买这辆车的初衷，吴师傅表示也是机缘巧合。他休闲的时候刷抖音，无意中刷到了正在组装线上的豪沃TH7前脸，当时觉得车辆外观很吸引人，而且自己也准备换车，就特别关注了一下。后来实车出来以后，他第一时间就下定金定下了这款车型。

吴师傅并不知道他是全国首台豪沃TH7用户，因此，每次驾驶车辆在路上、在服务区、在装货的地方，都能遇到不少卡友前来看车。在他的卡友圈里，也算是小小的火了一把。不过，真正让他火的，还是豪沃TH7的性能给他带来的可观效益。

对于吴师傅来说，这辆豪沃TH7是他货运人生中的“贵车”，让他能更舒服的赚钱！

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