继五十铃戴姆勒后日野北美卡车也将使用康明斯发动机

日野卡车将生产搭载康明斯发动机的中型和重型日野卡车，计划在2021年底之前开始为日野的L和XL系列卡车装上康明斯B6.7和L9发动机。

日野的工程项目和其他资源将转移到名为“Z”计划的的电池电动汽车（BEV）项目。计划在2024年之前开发和生产全系列的4-8级的电动卡车，在2022年第四季度开始小批量生产BEV车型，并计划在2023年底实现满负荷生产。

日野汽车将于2021年10月开始在西弗吉尼亚州和伍德斯托克工厂生产康明斯动力卡车，并使用康明斯在北卡罗来纳州落基山发动机工厂制造的发动机。

日野计划在2021年底之前在L系列中搭载康明斯B6.7发动机，最初将提供240和260马力两种功率的发动机。B6.7将与艾里逊的2000和3000系列变速箱配套。

从2022年开始，康明斯L9发动机将会装在日野的XL系列车型，最初具有三种功率选择：300 ，330 和360 马力。L9可以与A艾里逊的3000或3500系列变速箱或伊顿变速箱配对使用。

2020年末日野宣布将暂停在美国和加拿大的卡车生产，直到其新型号的A09C、J08E和J05E柴油发动机满足2021年发动机排放认证测试要求。目前来看应该是日野新动力的认证不太顺利。据悉，日野和康明斯将来将继续评估在动力总成策略方面进行合作的其他机会。

上个月康明斯和五十铃宣布了类似发动机供应协议，将会为2022款五十铃7级中卡产品康明斯B6.7发动机，戴姆勒宣布在欧七排放阶段在其中型动力将会也会使用康明斯发动机。康明斯同时还与纳威司达万国在接下来的两个排放周期中延长了长期供应协议。

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