13升这就不够用了? LNG牵引车集体冲击15升

两年前，13L燃气机还是天然气重卡里的弄潮儿。可随着14L、15L气体机的出现，13L已经明显格局小了。福田康明斯一带头，15L气体机装车发售，各大厂商也纷纷推出自己的大排量产品。在第343批最新车型申报公告中，我们看到大排量LNG牵引车“下饺子”的场景。

纵览整批公告，排量超过13L的LNG牵引车有8款，主要用到3个品牌的发动机：潍柴、一汽锡柴和康明斯。潍柴的WP15NG天然气发动机排量为14560ml，功率为500和530马力。一汽CA6SM4-E6天然气发动机排量为13200ml，功率为480、510马力。康明斯15NNS6B天然气发动机排量为14500ml，功率为470、500、530马力。

从公告来看，一汽解放推大排量的力度很大，一次性申报了4款大排量LNG牵引车。其中两款J7车型都使用自己的锡柴CA6SM4-E6天然气发动机，而JH6牵引车的选择性多一些，一款匹配14L的锡柴CA6SM4-E6天然气发动机，另一款匹配15L的潍柴WP15NG天然气发动机。

中国重汽此次主打全新旗舰车型——新黄河，公告中出现了两款大马力的黄河LNG牵引车，动力方面13L以内采用中国重汽MT13天然气发动机，13L以上采用潍柴WP15NG天然气发动机。

陕汽德龙申报两款15L动力的LNG牵引车，可以看出陕汽在气体机策略上是两条腿走路。一款德龙是在原有车型的基础上换装康明斯15NNS6B天然气发动机；另一款则在动力上选用的是潍柴WP15NG天然气发动机。

15L的天然气重卡扎堆出货，你愿意为它买单吗？

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