康明斯的零碳之路：从定制化2.0到氢内燃机

2023年6月28日，在新落成不久的东亚研发中心，迎来康明斯首届技术开放日活动。会上康明斯重磅发布了定制化2.0高效内燃机技术平台，同时代表零碳技术的氢内燃机平台也正式点火，象征着康明斯向减碳、零碳目标迈出坚实的一步。

康明斯东亚研发中心新基地，是康明斯在美国之外投入最大的一个技术中心，也是康明斯推动能源技术动力升级、加速实现零碳目标的关键引擎。

为了达成零碳目标，康明斯制定了明确的战略计划，一方面专注升级传统内燃机技术，另一方面开拓新能源业务，在减碳零碳氢方面不断取得突破。

定制化2.0  更高效更低碳

中国幅员辽阔，地理环境和气候条件都千差万别，商用车的应用场景非常复杂。为了满足不同地区不同客户的需求，康明斯不断迭代开发策略，经历了多个阶段。从最开始的适应市场，搞本土化开发；后来针对应用定制化开发。一直到如今可以针对不同主机厂的需求，定制化开发高效低碳内燃机。康明斯走过了FFM、FFA、FFO三个阶段，在定制化领域不断创新、不断突破。

为了实现定制化2.0，康明斯通过车联网和大数据收集多应用场景的客户画像，精准定位用户的需求。然后依托强大的本土化开发能力，及时为客户提供多元化、全系统的动力链解决方案。康明斯借助强大的基础机平台，通过通过先进的油电设计、子系统开发和动力链集成，开发出一系列适合不同区域，不同应用场景，不同伙伴的动力链产品。

聚焦新能源赛道，中国重汽已实现纯电充换电、混合动力、氢燃料电池技术路线的

康明斯定制化2.0高效内燃机技术双平台，立足于主机厂客户燃油四阶段新产品的差异化定位，覆盖12L和13L，8款定制化产品，可满足国内重型商用车绝大部分细分市场的不同工况需求。至此，康明斯8.5L、10L、12L、13L和15L发动机均可满足整车实现燃油四阶段油耗标准的需求。

氢内燃机  突破零碳技术

除了挖掘传统内燃机的潜力，康明斯还在积极开拓新的能源来源方案和多元动力解决方案。氢内燃机作为同时使用新能源和传统内燃机技术的动力解决方案，被康明斯列入零碳方案的关键一环。

在技术日活动现场，与会嘉宾一同见证康明斯全新一代氢内燃机点火仪式，代表了康明斯在传统内燃机领域零碳技术的突破。康明斯氢内燃机平台覆盖6.7L、10L和15L三个排量，采用直喷、稀薄燃烧可实现44%的热效率（BTE）以及22Bar的平均有效压力（BMEP），全部可以实现零碳排放。

同时，康明斯氢内燃机平台采用多燃料平台开发，核心零部件模块化设计，因此这也是一套全新的多燃料发动机平台。这套平台的缸体等大部分零部件可以通用，适配不同缸盖就可以采用清洁柴油、天然气、氢气、丙烷等多种燃料，帮客户实现更灵活的减碳技术方案。

面对气候挑战，康明斯坚定实施PLANET 2050战略，依托专业的技术、丰富的经验、全球资源，采取积极举措减少全生命周期的排放。从这届技术开放日，我们体验到康明斯从低碳到零碳，全方位、多元化技术矩阵，亦感受到了康明斯创新应对双碳战略的决心和实力。

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