超级商用车

发布于 2022-04-22

近期，疫情的反扑让很多城市都被迫按下了暂停键，然而，广大群众每日所必备的生活物资，却仍需在全国各地源源不断地流通。显而易见，这背后隐藏着中国3000万在路上的货车司机，将城市的保供大计扛上肩，用自己的默默付出，保障老百姓家中有粮，心中不慌，这群可爱的逆行者们令人起敬。因为感染风险...

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发布于 2022-04-22

2021年12月,克诺尔支持高度自动驾驶的智能转向和冗余制动系统正式进入量产，这标志着克诺尔的自动驾驶技术和产品在中国市场得到高度认可和应用。克诺尔针对中国市场特点和用户需求顺势而为，将制动和转向技术综合，为客户提供理想的制动和转向系统解决方案，节省客户开发时间。经过近四年的开发...

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发布于 2022-04-22

最近看了一份资料，里面发现一张很有意思的图，分享给大家，希望能给各位卡友带来一些启发。 报告中研究人员通过六种不同的半挂车组合形式，模拟测试了不同组合下对空气阻力带来的影响。测试环境模拟使用了80km/h的正面气流环境。牵引车为2008款奔驰Actros MP3单驱牵引车。这六种...

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发布于 2022-04-22

采埃孚商用车解决方案事业部于2022年3月在亚太市场正式推出了全新电控紧凑型空气处理单元 (EC-CAPU)，专注于为商用车提供降本增效的解决方案，助力打造绿色低碳的交通运输环境。 对生态环境的保护是实现长远发展的前提。近几年，全球碳排放法规政策持续收紧，降碳减排，任重而道远。自...

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发布于 2022-04-21

搭上新时代技术变革的顺风车，中国物流正在不断成长、发展、壮大。从数据上看，我国重卡保有量超900万，其中从事干线物流的约为350万。尤其是随着电商行业的需求爆发，包括快递、快运在内的干线物流运输地位日益凸显。市场销量上升，伴随激烈的差异化竞争，这也促使干线物流对牵引车提出更多新需...

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发布于 2022-04-20

4月14日是采埃孚“全球再制造日”，采埃孚强调了其对再制造的持续承诺以及再制造对环境、经济和产品生命周期的积极意义。 采埃孚再制造工程负责人兼再制造产业委员会（RIC）主席杰夫·斯图肯伯格（Jeff Stukenborg）表示：“采埃孚长期致力于可持续发展，我们对再制造的重视在汽...

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发布于 2022-04-20

近日，在第355批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示目录中，出现一台装配康明斯发动机的广汽日野牵引车。 众所周知，广汽日野牵引车搭载的大排量发动机一直是自家的E13C系列发动机，去年日野卡车宣布将在北美市场生产销售装配康明斯发动机的中型和重型卡车。此次广汽日野牵引车搭载...

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发布于 2022-04-20

伴随着蓝牌轻卡新规的正式落地，各大厂商纷纷推出了一系列合规蓝牌轻卡产品。以江铃轻卡为例，在原有顺达凯运的产品基础上，还增加了顺威凯威车型，除了江铃自己的多款2.5L动力外，还增加了两款云内德威动力，变速箱除了格特拉克外还增加了万里扬变速箱。产品序列和动力链都进一步丰富。那么江铃轻...

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发布于 2022-04-18

2022年，随着国六排放标准的全面实施，蓝牌轻卡政策趋严等因素影响，轻卡市场的竞争尤为激烈，行业优胜劣汰加速。江西五十铃翼放轻卡凭借领先行业的产品优势，销量取得稳步的增长，市场竞争力不容小觑。一方面是得益于江西五十铃翼放轻卡给力的促销活动，另一方面是轻卡用户对品牌和产品认可的集中...

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发布于 2022-04-18

根据梅赛德斯奔驰卡车的新闻资料显示，2022年10月份开始第三代OM471发动机将开始上市供货。据了解第三代OM471发动机采用了很多创新技术。 第三代OM471发动机对燃烧进行了优化，例如其活塞凹槽几何形状、喷油器喷嘴设计和进排气等相关的参数细节都进行了广泛的优化。发动机压缩比...

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