超级商用车

发布于 2021-09-22

近日，在“塑造运输的当下与未来”（Shaping the Now& Next）线上发布会上，梅赛德斯-奔驰卡车集中展示了其先进的车辆、服务和解决方案，致力于为客户创造更大价值。当前，公路运输行业正在发生的能源转型尤其聚焦于物流运营者的所需所想——如何利用最适合的驱动技术，...

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发布于 2021-09-18

一提美国卡车，我脑海中立刻浮现一副画面：方正霸气的长车头，两个锃光瓦亮的大烟囱高耸直立，一脚油门下去突突突向上喷烟。这一幕在美国电影里经常出现，是我对美式长头车最深刻的印象。 但仔细观察近些年的美国卡车，我发现它们经典的大烟囱已经悄然消失，排气管变得和欧洲卡车一样内敛低调。 美国...

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发布于 2021-09-18

卡车刹车有问题，不但威胁行车安全，还容易导致火灾隐患。 据统计，半挂车自燃事故有40%是轮胎过热起火引发，而轮胎过热最主要的罪魁祸首就是制动系统故障。网上搜一下，每年因为刹车自燃起火的事故不胜枚举。 为了消除这方面隐患，TSE Brakes公司研发了一种新型智能刹车分泵——TSE...

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发布于 2021-09-15

未来的卡车是什么样的？ 有人笃信纯电动，有人则押注氢能源。现代汽车说：别凭空想象了，我来给你们打个样儿吧。 9月7日，现代汽车集团氢之日正式发布“氢能愿景2040”：到2028年旗下所有商用车完成氢能转型，未来只销售由电池供电或纯电池供电的商用车。 现代汽车一直致力于卡车行业的燃...

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发布于 2021-09-14

9月8日，湖北·襄阳 2021东风天龙哥驾驶精英训练营 正式启动开营啦 ▲中国卡车驾驶员三千万，夜以继日地为社会建设贡献力量。迈入国六、自动挡新时代，驾驶技术需迭代更新，基于此，东风天龙哥驾驶精英训练营正式成立！东风天龙哥驾驶精英训练营由东风商用车重磅打造，在本季天龙哥传统海选的...

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发布于 2021-09-14

近年来，随着辅助制动装置的普及，国内重卡产品上已经广泛应用，越来越多的卡友也开始了解和认同辅助制动装置的作用。但还有不少卡友对辅助制动装置仍存在一定的“使用误区”，认为辅助制动装置“百试百灵”。而实际上，在冰雪路面等极端道路场景下，辅助制动一定慎用或禁用！ 辅助制动装置有哪些 我...

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发布于 2021-09-14

2021年9月13日，福田汽车旗下福田智蓝新能源、福田欧辉与宁德时代子公司宁普时代就新能源商用车电池金融及创新业务模式等举行战略合作协议签署仪式。 双方在科技创新发展凝聚广泛共识，把握大有作为的融合创新机遇期，推进新能源车辆管理、电池资产运营、汽车金融等多领域深入合作，共同构建绿...

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发布于 2021-09-13

卡车大排量发动机的争夺战，从13L、14L一步步延伸到15L。继15L天然气发动机之后，潍柴WP15H柴油机也要来了。 在最新发布的第348批公告中，有8款中国重汽的新车配备了潍柴WP15H发动机，其中有既有黄河、汕德卡等高端产品，也有最近上市的新秀豪沃MAX，这意味潍柴WP15...

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发布于 2021-09-09

上世纪50年代—70年代，是美国平头卡车的黄金时代，从东海岸到西海岸，老美司机也曾窝在狭窄的小方盒里颠簸摇晃。 不同于国人常见的卡车，美式平头有它独特的个性。美国平头卡车前悬很短，前轮靠前蹬车踏板靠后，想象一下上下车是不是有点尴尬。 这种有悖人性化的造型，不是设计师恶趣味，也不是...

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发布于 2021-09-09

上个月，轻卡排量限2.5L新政实锤，蓝牌轻卡被重新定义。未来谁没有2.5L及以下排量的发动机，谁就没有资格坐上轻卡牌桌。 预先洞察政策变化，福田康明斯第一时间做出反应：提前启动2.5L动力技术研发，专门为蓝牌轻卡定制了一款全新F2.5发动机。 为蓝牌而生，F2.5背后的故事 大家...

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