标签：上汽红岩 第6页

发布于 2020-06-19

传统CNG卡车自重太重，曾是卡车界的共性问题，也严重影响着用户们的营运利润。经验丰富的用户们都知道，传统CNG卡车的自重太重主要原因是驾驶室后面箱子里的供气气瓶，因为传统CNG卡车供气气瓶采用的是金属钢质，这种材质的气瓶自重就非常重，比如传统的140L钢瓶，单个空重就达130多公...

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发布于 2020-06-16

近几年，东南亚国家柬埔寨发展迅速，柬埔寨方面寻求一批高品质的军用卡车。在柬埔寨政府严苛的评审与试用之后，柬方最终选定了上汽红岩。近日，共计290辆红岩军车在重庆上汽红岩生产基地发车，经海运后交付柬埔寨政府。 激烈角逐后脱颖而出 据了解，柬埔寨政府对所需车辆要求极高,该项目早在20...

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发布于 2020-06-15

年初，上汽红岩”与越南大客户一次性签订了100辆重卡的战略合作协议，6月13日，其中的50辆红岩牵引车从上汽红岩重庆生产基地正式发往越南，批量投入到东南亚中南半岛区域跨境物流运输服务。 据悉，该越南用户为当地知名运输企业，长期从事中南半岛跨境货运物流业务，在之前采购的其他品牌车辆...

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发布于 2020-06-12

近年来，在重载运输交通安全事故中，因制动失效和制动不良造成的事故占有很高比例。如何有效降低交通事故率，提高车辆行驶和制动安全成为重要课题。其中，发动机辅助制动技术在保障运输安全中起到了重要作用。 红岩重卡在制动安全方面更是下了硬功夫，其搭载科索系列发动机，配备依维柯专利技术EBS...

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发布于 2020-06-11

那些年耳熟能详的经典广告，你还记得多少？香飘飘一年卖出3亿多杯，可绕地球赤道一圈；晨光文具一年卖出的笔，首尾相连可绕地球赤道8圈半；而轻松超越以上“玩家”的Cursor11发动机可以陪着老司机绕地球赤道37.5圈无大修，这就是上菲红给用户独一无二的安全感。 对于常年奔波在路上的卡...

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发布于 2020-05-25

源自于“欧洲贵族和非洲酋长的对比”，网络上常有人用“欧气”来形容运气好的人所散发出来的气息。在重卡界，也有一位“欧气”十足的选手，它就是拥有欧系“发动机+变速箱+车桥”全欧洲血统的红岩杰狮2020 AMT牵引车。全欧系装备使它成为轻量化欧系AMT重卡佼佼者。 虽然AMT卡车在国内...

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发布于 2020-05-13

随着国内新冠疫情进入平稳阶段，沉寂许久的公路物流运输也全面拉开了复工复产的大幕。在当下治超严格、运价低迷的环境下，自重更轻、能带来更多收益的重卡，将会更受卡友青睐。然而，车重不能靠“偷工减料”的盲目减重，科学轻量化才是可取之道。 在专注轻量化道路上，上汽红岩依托IVECO在欧洲成...

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发布于 2020-05-12

“相比以前，这款车不仅动力更足，油耗还降低了13%左右。红岩杰狮2020确实不错。”在“抢先体验”红岩杰狮2020牵引车之后，贵州省清镇市某物流公司韩队长这样评价道。 对于物流企业来说，没什么能比拥有几辆动力充沛、油耗又低的运输车更让企业管理者高兴的事了，特别是在物流运价进入下行...

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