标签：国六

发布于 2024-11-09

从2009年康明斯首款轻型动力ISF上市发布以来，经过多年发展，目前康明斯轻型动力全球销量已超200万台。凭借强劲可靠节油的性能，不仅斩获了不俗的用户口碑，也成为全国高端轻卡的优选动力，其高效出色的表现也让不少用户亲切的称搭载康明斯轻型动力的轻卡车型为“陆地小飞机”。现在这些“陆...

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发布于 2024-11-06

2024年11月5日，武汉 – 康明斯中国携手旗下东风康明斯、福田康明斯、安徽康明斯三家合资公司，在康明斯东亚研发中心，正式发布全新一代2.5L和3.0L轻型发动机平台。新一代轻型柴油发动机平台可满足国六B和燃油消耗四阶段法规，并全面提升可靠性、节油性和动力性。继201...

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发布于 2022-04-20

伴随着蓝牌轻卡新规的正式落地，各大厂商纷纷推出了一系列合规蓝牌轻卡产品。以江铃轻卡为例，在原有顺达凯运的产品基础上，还增加了顺威凯威车型，除了江铃自己的多款2.5L动力外，还增加了两款云内德威动力，变速箱除了格特拉克外还增加了万里扬变速箱。产品序列和动力链都进一步丰富。那么江铃轻...

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发布于 2022-01-11

一周前，中国重汽曾放出官方预告，即将推出一款全新高端车型——汕德卡C9H。在今天的中国重汽2022年商务大会上，我们终于见到了这款新车的真容。 此前，有人盲猜C9H是C7H的小升级版本，但见到实车那一刻，这个观点就被否定了。相比C7H，汕德卡C9H在外观、内饰和底盘方面都有着独特...

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发布于 2021-12-14

2021年，潍柴在保发动机达到了180万台，这在行业内是一个绝无仅有的数字。伴随环保治理的深入和国六排放的全面实施，国五产品市场存量非常大，包括气体机在内潍柴国六产品累计销量超55万台。面对如此高的保内机器和国六排放的全面落地，潍柴动力将会如何保障后市场服务呢？ 让国六维修更高效...

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发布于 2021-12-11

在即将过去的2021年，面对内外部环境的深刻变化和严峻市场挑战，潍柴集团逆势增长，年产销发动机预计突破100万台。这是我们在12月10日举行的山东重工·潍柴动力2022年商务大会重型车动力分会上了解到的数据。 2021年潍柴重型车动力市场占有率达到了32%，行业地位不断巩固，诸如...

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发布于 2021-11-10

提起江铃腾豹发动机，大家应该都不陌生。自上市以来，凭借强劲高效的表现，赢得了不俗的口碑。此前走访城市配送领域不少卡友曾介绍说，这款发动机省油，提速也快，开着爽。 蓝牌合规不仅要省油 还要开得爽 的确对于城市配送而言，一款好的动力不仅要省油，还得开着爽。这个爽呢包括很多因素，比如动...

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发布于 2021-08-30

大背头、手插兜，油腻的歌喉搭配魔性的舞步。相信不少卡友们看了“人类高质量男性”的视频都忍不住给自己来一个去油套餐，更有不少卡友戏言：“把他放进油箱里我能绕着中国跑一圈。” 不过开玩笑归开玩笑，国六时代下可不是什么油都能往油箱里加的，上菲红Cursor发动机，以“菲钒”实力做卡友运...

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发布于 2021-08-30

当下的轻卡用户最关心什么问题？有几个痛点问题是一定绕不开的。一是目前“法规趋严”，蓝牌轻卡的定义、相关技术要求可能要有了全新的规定，二是对于“大吨小标”的治理愈加严格，合规轻量化产品成了必然选择，用户对降本增效的需求更加强烈，三是“用户年轻化”趋势明显，对轻卡舒适性配置要求越来越...

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发布于 2021-08-26

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