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发布于 2021-01-06

近日，徐工重卡在广东批量交付近20台汉风G5系列6X4 380马力自卸车，这是继3月批量交付20台同款车之后再次完成交付。据悉，该客户共签订了60台购车订单，后续将陆续完成交车。 汉风G5自卸车沿袭了G9、G7汉风家族化的造型设计，集成高端配置和技术，表现可靠、强劲、高效。380...

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发布于 2020-12-22

近日，徐工汽车应邀参加2020年苏州市物流业高峰论坛。本届论坛以“破局，重构”为主题，苏州物流行业主管部门领导、物流企业家、制造业企业家、研究学者共计500余名嘉宾到场，论坛邀请大咖从多维度、多角度解读新形势、新局面下物流行业的破局、重构之路，共同寻找适合各自企业发展的特色道路。...

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发布于 2020-12-01

近日，徐工与华润水泥控股有限公司签署战略合作协议，双方就未来智能制造、绿色矿山、构筑安全环保产品一体化解决方案等问题展开深入探讨。 徐州工程机械集团有限公司董事长、党委书记邱成，徐工集团副总经理、徐工汽车事业部党委书记、总经理罗东海一行赴深圳华润水泥控股总部考察交流，受到华润水泥...

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发布于 2020-11-25

今日，11月24日 Bauma CHINA 2020 在上海新国际博览中心正式开幕 徐工携“钢铁军团”雄踞一方 尽显大国重器的非凡魅力 徐工重卡多款重磅新品惊艳浦江 有颜有料，强力吸睛 展会现场直击 上午九时，以“行稳致远 决胜未来”为主题的第十届上海宝马展隆重举行，徐工新以88...

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发布于 2020-08-25

煤炭运输是很多卡友的运营主线，运煤线上的各种酸甜苦辣，卡友们深知个中滋味。每年浩浩荡荡的运煤大军奔波往来，他们的真实生活是怎样的？运煤一趟能赚多少钱？带着这些疑问，我们进行了一次真实的跟车之旅。 今天的主人公李师傅，来自河北石家庄，已经从事运输行业十几年了。李师傅现在开的是一辆徐...

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发布于 2020-08-25

徐工汽车一直以“创新协同，智研用户需求”作为研发理念，并且坚持“技术领先、用不毁，做成工艺品”的产品理念，以性能开发为主线、集成开发技术为载体，以新材料、新工艺、新结构应用为核心，坚持技术创新，构建自主研发体系，目前已经形成相对成熟的研发架构和完整的研发体系。 徐工汽车大家族再添...

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发布于 2020-08-04

自2011年起，徐工跨界协同工程机械与商用车行业，自主研发国内首台矿卡，此后便一路领军中国非公路车辆领域。经过近十年的精耕细作，徐工汽车在全国各地市场连续斩获千万级非公路宽体自卸车订单，徐工产品的卓越性能不断刷新着业绩。从东北到西南，从传统的煤矿市场到砂石骨料市场，徐工宽体自卸车...

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发布于 2020-07-19

漢風G7 ULT超轻版牵引车 加油100L，自重仅7.9吨 开创行业自重新低 这位集美貌和才华于一身的新晋小花 深受万千卡友宠爱，是漢風家族的颜值担当~ 前方高能！ 一大波漢風G7 ULT超轻版靓照来袭 张张都能做壁纸 凭借百升油7.9吨的轻盈身材 漢風G7 ULT超轻版牵引车 ...

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发布于 2020-06-16

在能源升级、智慧城市的宏观叙事下，“增加充电桩、换电站等设施”让换电站——一个对普通人略显陌生的词汇搭上“新基建”的快车，第一次被写入今年的《政府工作报告》，行业内外都在注视着这场即将得到国家“政策背书”的产业风暴。 换电模式究竟能否缓解困扰全行业的“续航焦虑”？又将如何改变商用...

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发布于 2020-06-12

截止2019年底，国内新能源汽车保有量达到381万辆。不少城市实现了公交电动化，经济发达城市实现网约、出租车电动化，部分一线、省会城市实现物流车电动化，并开始乘用车电动化。以上趋势告诉我们，新能源的普及率与城镇化率相关，城镇化程度越高的城市，对新能源汽车的需求也越高。呈现这一趋势...

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