长头改平头，真是花小钱办大事的典范

你也许见过将平头车改成长头车，主机厂和改装厂都干过，但是你见过将长头车硬生生改成平头驾驶室吗？

在全球最大的长头卡车市场——美国，就曾经历过这样一个尴尬时期。

魔改前的福特长头

1930年代，美国开始立法限制卡车整体长度，当时流行的长头卡车在载货空间上缺乏优势。有些脑筋灵活的就想把卡车的长鼻子砍掉，大家开始各显神通，有的人选择重新设计，而有些人则擅长魔改。

魔改后的平头车

1936年Brooks & Perkins公司花了1200美元研发经费，将福特的长头卡车改装成平头卡车，这就是著名的“The Dearborn Line” 品牌。当时1200美元也就够买两辆小轿车，Brooks & Perkins公司真的是花小钱办大事的典范。

The Dearborn Line车型将原驾驶室抬高并前移到发动机上方，然后重新调整里面的转向、踏板、座椅及档杆的连接方式。改装过程并不涉及原车发动机和变速箱的位置改动，因此改装后卡车的各项动力参数并没有改变。

为了省钱， Brooks & Perkins公司还把福特原车进气格栅、大灯、保险杠、挡泥板甚至后视镜通通移植过来，前脸和驾驶室结合处用一些钣金件填补起来。

不出所料，魔改后的平头卡车丑到没眼看。因为没法改成纯平头，改装后的前脸仍凸出一个小猪鼻，乍一看就像长头车撞墙拍扁后的样子。

虽然颜值非常奇怪，但这个魔改长头车有很多优点。首先，在没有伤筋动骨的情况下，载货空间一下子多出60%——80%，还保留了福特最引以为傲的V8发动机。其次，得益于V8发动机的紧凑尺寸，魔改后驾驶室还是平地板，驾驶舒适性并没有变差。

1937年，Dearborn Line品牌又出了小改款，设计出开口更大的新型引擎盖，检修发动机更加方便。有一说一，改进后的平头车依然很难看。

丑没有关系，美国人逃不过真香定律，这款魔改平头真的有人来买。这家公司接到大笔订单，后来干脆只从福特手里购买底盘，它自己制造驾驶室。Dearborn Line的卡车工厂就建在福特高地公园工厂的隔壁，它生产的产品也是通过福特的经销商进行分销。

看到别人拿自己产品挣钱，财大气粗的福特也绷不住了，撸胳膊挽袖子准备亲自下场。1938年福特推出自己的平头卡车，原生设计的驾驶室简直不要太漂亮。

自此以后“The Dearborn Line” 品牌就失去了存在的价值，这款魔改丑小鸭也就没有了下文。

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