克诺尔为中国商用车高度自动驾驶提供智能转向和冗余制动量产解决方案
3发布于 2022-04-22
2021年12月,克诺尔支持高度自动驾驶的智能转向和冗余制动系统正式进入量产,这标志着克诺尔的自动驾驶技术和产品在中国市场得到高度认可和应用。克诺尔针对中国市场特点和用户需求顺势而为,将制动和转向技术综合,为客户提供理想的制动和转向系统解决方案,节省客户开发时间。经过近四年的开发...
阅读(92517)赞 (1)
发布于 2022-04-22
2021年12月,克诺尔支持高度自动驾驶的智能转向和冗余制动系统正式进入量产,这标志着克诺尔的自动驾驶技术和产品在中国市场得到高度认可和应用。克诺尔针对中国市场特点和用户需求顺势而为,将制动和转向技术综合,为客户提供理想的制动和转向系统解决方案,节省客户开发时间。经过近四年的开发...
阅读(92517)赞 (1)
发布于 2022-04-22
最近看了一份资料,里面发现一张很有意思的图,分享给大家,希望能给各位卡友带来一些启发。 报告中研究人员通过六种不同的半挂车组合形式,模拟测试了不同组合下对空气阻力带来的影响。测试环境模拟使用了80km/h的正面气流环境。牵引车为2008款奔驰Actros MP3单驱牵引车。这六种...
阅读(19022)赞 (0)
发布于 2022-04-20
伴随着蓝牌轻卡新规的正式落地,各大厂商纷纷推出了一系列合规蓝牌轻卡产品。以江铃轻卡为例,在原有顺达凯运的产品基础上,还增加了顺威凯威车型,除了江铃自己的多款2.5L动力外,还增加了两款云内德威动力,变速箱除了格特拉克外还增加了万里扬变速箱。产品序列和动力链都进一步丰富。那么江铃轻...
阅读(86194)赞 (1)
发布于 2022-04-18
根据梅赛德斯奔驰卡车的新闻资料显示,2022年10月份开始第三代OM471发动机将开始上市供货。据了解第三代OM471发动机采用了很多创新技术。 第三代OM471发动机对燃烧进行了优化,例如其活塞凹槽几何形状、喷油器喷嘴设计和进排气等相关的参数细节都进行了广泛的优化。发动机压缩比...
阅读(86199)赞 (0)
发布于 2022-04-14
众所周知,平头卡车维修保养时,要把驾驶室向前翻转,才能露出发动机本体。但是为什么一定要向前翻转?就不能向后翻转吗? 这并不是抬杠找茬,早期平头驾驶室刚兴起时真有厂商尝试过其他翻转方式,还诞生了一款奇怪的小宝贝—— Sterling GD195。 Sterling 斯特林是一家历史...
阅读(13913)赞 (0)
发布于 2022-04-07
2021年年底,国务院办公厅发布了同意印发《“十四五”冷链物流发展规划》的通知,这是我国正式出台的第一份冷链物流领域五年规划。此次《规划》的出台,充分彰显了国家对冷链物流的重视程度。随着政策的持续落地,行业监管提上日程。冷链物流即将向高门槛、新基建、大整合、强监管的阶段转折和转变...
阅读(36747)赞 (0)
发布于 2022-04-07
根据新闻资料介绍,全新一代曼恩卡车在开发的时候对于驾驶员工作习惯的研究是下了不少功夫的。开发团队收集了700多名驾驶员的反馈,并参与了各种各样运输应用场景和测试路线的研究。一系列的创新性的开发设计也获得不少好评认可,并且斩获了不少大奖。 例如,新一代曼恩卡车在主驾驶车门板下部区域...
阅读(36085)赞 (0)
发布于 2022-04-07
一直以来,国内对于长头卡车的关注度都非常高。提起长头卡车,不少人第一印象都是长头卡车更安全。不过对于江淮跨越V7长头卡车来说,安全可不止于长头这一点。 配有加强型前防护装置 多组后视镜还带360影像 与平头卡车相比,长头卡车驾驶室前面拥有至少一米多长的发动机舱,在发生碰撞时可以提...
阅读(54020)赞 (1)
发布于 2022-04-06
在甩挂运输中,牵引头和挂车需要频繁结合或分离,每一次脱接挂车对驾驶员都是一次考验。手摇挂车支腿、拉动鞍座保险销杆、插拔气管电缆……这些操作繁琐却具有一定的危险性。 针对这种情况,JOST约斯特开发了一套KKS自动挂接系统,能够简化脱挂和上挂过程,让驾驶员不离开驾驶室的情况下,轻松...
阅读(13727)赞 (0)
发布于 2022-03-30
时至今日,没有哪个车企会忽视电动卡车。在燃油向电动演变的过程中,出现一个有意思的现象:不少电动卡车开始尝试低入口驾驶室。 在卡车的世界里,大多数驾驶室是比较高大的,至少要攀登几级踏板才能坐进驾驶位。这种高高在上的坐姿并不是源于司机的喜好,而是为了配合卡车底盘布局而做出的妥协。 众...
阅读(9392)赞 (0)